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녹색성장과 자전거 정책」
정정길. 2004, 「행정학의 새로운 이해」, 대명출판사.
지방자치. 2009. 4, 「지자체 자전거 이용 활성화 정책」
지방행정. 2008. 8, 「자전거 이용 활성화 방안(혁신논문 우수사례)」
허정숙. 2005, 「자전거이용 활성화 방
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요인 분석 14
1. 정책목표에 따른 전기요금 체계 14
2. 전력산업에서의 경쟁체제 미흡 16
3. 공급자 중심의 전력 산업구조 18
4. 신재생 에너지 지원 정책 부족 18
5. 대 국민 홍보 부족 18
6. 보안 취약성 18
Ⅴ. 스마트 그리드 구축
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녹색마을 현황(2011) 1. 서론
(1) 녹색마을의 등장배경
(2) 우리나라의 녹색성장과 녹색마을
(3) 저탄소 녹색마을의 방향성
2. 저탄소 녹색마을 현황
(1) 국내 정부주도 저탄소 녹색마을 현황
(2) 주민 중심 저탄소 녹색마을 현황
(3) 해외
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녹색성장을 위한 탄소세도입방안”,『재정포럼』, 한국조세연구원, 2009.
3. 김상겸 “우리나라 환경세제의 개편방안” 한국경제연구원, 2003.
4. 김상미, 북구5개국의 탄소세 도입 동향, 도시문제, 대한지방행정공제회,1996.
5. 김호석, “기후정
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저탄소 녹색성장을 위한 통합 시뮬레이션 적용 연구, 한국교통연구원 : 지속가능성 제고를 위한 교통과 도시개발의 융합적 접근에 관한 정책 세미나 발표자료.
6. The Open Platform for Urban Simulation and UrbanSim Version 4.2 Users Guide and Reference Manual, Center
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영향을 주는 것으로 분석되어 가장 많은 교통에너지를 소비하는 것으로 분석되었다. 상반기와 하반기로 분석을 하면, 하반기보다 상반기에 교통에너지를 적게 소비하는 것으로 분석되었다.
본 연구를 수행함에 있어서 다음과 같은 한계점을
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녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문
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저탄소 에너지 절약형 신도시 해외사례 및 조성전략, 한양대학교 도시 학술제 세미나자료, 2009. 10. 30
2. 김정인, 저탄소 녹색성장을 위한 도시전략 : 저탄소 녹색성장의 의미와 필요성, 도시문제 Vol43 No479, 2008.
3. 이재준, 저탄소 녹색성장을 위
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저탄소 녹색성장은 용어는 다르지만 노르웨이 수상을 한 바 있는 브런트란드위원장이 1987년에 위기의 지구를 구하기 위해 지속가능한 개발을 강조할 때 이미 그 내용은 충분히 강조된 바 있다.
이제 단순히 국민소득이 높다고 해서 선진국이
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녹색시범도시는 종전의 도시들과는 차별화된 체계적인 녹색도시성장을 꿈꾸는 것을 알 수 있다. 정부는 2009년 2월 10일 ‘강원지역발전토론회’에서 강원도에 저탄소 녹색도시 시범도시 조성을 제안한 것을 시작으로 2009년 5월 ‘녹색성장 국
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