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자기포화소자에 대한 위치검출
3.1.3 브러시리스 모터의 구조
3.1.3.1 고정자(Stator)
3.1.3.2 회전자(Rotor)
3.1.4 홀-센서(Hall Sensor)
3.1.5 BLDC 모터의 특성
3.1.5.1 토크(Torque)-속도(Speed) 특성
3.1.5.2 BLDC 모터 특성 비교
3.2 브러시리스 DC 모터의
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한국 정부는 기본적으로 한-미 FTA의 합의 수준을 넘지 않는 선에서 시장개방안을 EU에 제시하였고 한-미 FTA 협상에서 미국에게 투자 및 서비스분야에 대한 최혜국 대우 원칙을 약속했기 때문에 미국보다 더 많은 양보를 EU에게 할 경우 미국의
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한국에 미치게 될 영향
(1) 한ㆍ중 교역현황
(2) 한국의 100대 수출품과 경쟁력 현황
(3) 산업별 경쟁력 현황
<석유화학>
<가죽 및 종이>
<섬유 및 의류>
<철강 산업>
<기계류>
<전기전자>
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한국경제의 미래, (주) 새로운 사람들, 2004
김두진, FTA 당사국의 경쟁법 적용 연구, 한국법제연구원, 2005
정인교, FTA시대에 어떻게 대체할 것인가, 대외경제정책연구원, 2004
김세원, FTA 정책의 의의와 한계, 대외경제정책연구원, 2004
윤창인, FTA
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전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의 전력송전 등가회로 22
<그림 5>
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한국 FTA와 한 EU FTA의 差異點
공산품 관세 자유화 EU > 美
민감 품목도 달라..서비스엔 '코러스+'
美와는 ISD.무역구제 내외진통. EU와는 관세환급 진통
4. 한미 FTA와 비교했을 侍, 한EU FTA협상의 意味
5. FTA 한
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Application‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥·‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥25
(11-1) 응용분야
(11-2) 응용제품
(11-3) 개발방향
※ Reference ※‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥·‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥30
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증가 가능성 13
3. 정보기술 인력양성의 필요성 13
V. 결론: IT 분야 전망 및 인력창출, 관리의 필요성 15
1. 디지털 콘텐츠 시장 15
2. 모바일 인터넷 시장 15
3. 컴퓨터 정보보안 시장 16
4. IT 산업 종사자의 인력관리와 육성 16
※참고문헌 17
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한국토지개발공사가 출범하였다. 곧이어 1979년 8월 30일 은행감독원은 50억원 이상의 은행부채가 있는 412개 기업체가 비업무용 토지 520만평을 보유하고 있음을 발표하였는데, 이들 기업체에 대해서 1980년 말까지 이들 비업무용 토지를 모두 처
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한국자동차 산업연구소 / 2012. 6. 15 / 최상원 연구위원
이러한 연구결과를 통해 타이어 제조와 관련된 고무 및 배합약품 과 그 외의 관련된 제조공정 분야에서 적극적인 협상을 맺어야 할 것이다.
Ⅶ. 참고문헌
신삼호 특파원, 中국무원, 7대 신
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