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해양관광진흥정책의 탐색. 연구논집(제18집), 중앙공무원교육원.
해양경찰청. 2008. 2007 해양경찰백서.
해양수산부. 2008. 마리나항만의 조성 및 관리 등에 관한 법률(가칭)의 제정방안 연구.
해양수산부. 2007. 해양레저산업 기초, 기반기술 구축을
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관리 공단. ]
해양수산부(2001).「갯벌생태계조사 및 지속가능한 이용방안 연구:갯벌생태관광 시범운영」. 해양수산부.
2. 기타
문화관광부. http://www.mct.go.kr/
http://www.couran-cove.com/news1110.htm
http://www.tourlab.com/t-p-aya.htm
http://www.naver.com 제 1장
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환경변화
1.1 WTO의 출범과 지역경제화 추세
1.2 세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책
2. 동북아 경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요
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관리 20
6.5. 관세사 자체적인 내부 통제를 실시 21
6.6. 관세사의 직업에 대한 소명의식 21
7. 결 론 21
<표 차례>
[표 1] 무역협회 7
[표 2] 관세사 개업현황(09.4월 기준) -박철구 8
<그림 차례>
[그림 1] 관세청이 민주당의원에 제출한 자료
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해양부의 사면경사기준………………………………5
2. 한국도로의 사면경사기준……………………………………7
3. 한국토지공사의 사면경사기준……………………………9
4. 대한주택공사의 사면경사기준………………………
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해양수산부, SP-IDC, 각년도 자료
<해외자료>
[1] Containerisaton International Yearbook, 2005
[2] Peter W. De Langen., Governance in Seaport Cluster, IAME, Panama, 2002
[3] Port of Retterdam, Port Statistics 2004
<웹싸이트>
한국산업단지공단 홈페이지(http://www.portofrotterdam.co
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환경 변화 7
제1절 지역혁신체제의 기본모형의 핵심 요소 7
제2절 지역혁신체제 구축의 기본방향 12
제3절 중소기업의 현황 및 경영환경 변화 14
제4장 해외 지역혁신체제 구축 사례분석 및 시사점 17
제1절 해외 지역혁신체제 구축
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공단.
신호철. 2010. 7. 15, 「자전거 도로 위험천만」, 대전일보.
양흥모. 2007. 1. 24, 「숨쉬는 두바퀴, 자전거 도로 독립을 외치다」,충청투데이.
이기진. 2010. 3. 19, 「대전 대덕대로 자전거 전용도로」, 동아일보.
이승우외. 2009. 12, 「캐나다 자전
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관리에 주의를 쏟고 있다.
■HJC최근 뉴스기사- 사업 기지 확장
2008.05.30 02:58 김유영 기자 abc@donga.com
대기업 공장 해외 진출 中企도 한배 타고 간다 (부분 발췌)
《국내 오토바이 헬멧 제조업체인 홍진크라운은 현재 베트남 하노이 인근 공단 3
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. 우리나라 스포츠 산업의 활성화 방안
1. 스포츠 마케팅 산업의 활성화
2. 스포츠 관련 법적, 제도적 지원 강화
3. 스포츠 산업의 정보관리시스템의 발전
4. 스포츠이벤트 유치 및 활용
5. 프로스포츠의 활성화
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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