|
림과 같이 W 의 위치에 50g (0.49N) 의 하중을 가한다.
③ 중앙 지점의 최대 처짐량 값을 Digital dial test indicator on sliding bracker를 통해
구한다.
④ 하중을 100g, 150g, 200g, 250g으로 변화시키면서 각각의 데이터를 구한다.
⑤ 이론적으로 구한 값과 실험
|
|
|
처짐을 방지했다고 생각됩니다. 이러한 여러 가지 이유로 실험값과 이론값의 차이가 생긴 걸로 판단됩니다. □ 구조실험 #1-1(축방향에 따른 단면계수의 영향)
◦실험목적
◦실험 준비물
◦실험방법
◦실험원리
◦결
|
|
|
구조이므로 하중이 D점에 있을 때 C점의 처짐도 위의 계산값과 같다.
◆ 이론값 ( 실험2 )
+
SUM MA=0
: { 900} over {EI }*40+ { 900} over {EI }*80-RB*120=0
THEREFORE
RB
= { 900} over {EI }
, RA
= { 900} over {EI }
δDC = 공액보의 MD이므로
+
SUM MD=0
: { 900} over {EI }*20- { 100
|
|
|
t 1 due to R2 ()
= =
결과 적으로 위치 1에서의 b-beam의 총 처짐 량 은 다음과 같다.
a-beam ( 단순지지 보 )
a-beam에 대해서, 위치1 에서의 처짐(교차되는 지점)
= deflection at 1 due to R
(1) Deflection at 1 due to R ()
= =
결과 적으로 위치 1에서의 a-beam의 총 처짐
|
|
|
실험값이 다른 부분보다 소폭으로 상승한 것으로 보아 이때 부주의가 있었던 것으로 보인다.
5. 결론 (시험 소감)
이번 트러스 구조물 시험은 1학년 정역학 시간과 고체역학 초반에 배웠던 트러스를 가지고 처짐을 실험하는 것이었다. 친숙하
|
|
|
실험 역시 여러 가지 아쉬움이 남았던 실험이었고, 다시 한 번 고체 역학의 중요한 개념들을 상기시키게 해준 뜻 깊은 실험이 되었던 것 같다.
이번의 보의 굽힘 실험 뿐 아니라 여러 다른 실험에서, 그리고 실생활에 적용되는 많은 기계 구조
|
|
|
실험체의 설계
3.2.2 변수 실험체의 설계
제 4장 실 험
4.1 실험 계획
4.2 실험체 제작
4.3 실제 실험체의 변형 검토
4.3.1 기준 실험체의 변형 검토
4.3.2 변수 실험체의 변형 검토
4.4 실험 결과 예상 연구
4.4.1 예상 파괴 양상
4.4.2 예상 처짐-
|
|
|
실험을 해야 하겠다.
6. 참고문헌
1. 응력해석실험 교재
2. 이주성, 이영신, 이종길, 양박달치, 장준호, 류봉조 공역. 2004, “핵심재료역학”, 인터비젼
3. 박철희, 2004, “재료역학 문제 및 해설”, 삼성북스 1. 실험명 : Strain Gage 부착과 구조응
|
|
|
1. 실험목적
구조물의 기계의 경우, 재료에 따라서 또는 하중의 종류에 따라서 여러 가지 형태로 파괴 된다. 따라서 구조물의 설계자는 이들 부재의 최대 응력과 최대 처짐이 견딜 만한 한도 내에 들도록 부재를 설계함으로써 이러한 파괴를
|
|
|
처짐량 계산이었다. 강재에 하중을 올려 그 변위량을 비교해보면 이론값에 비해 실험값이 작게 나왔음을 알 수 있었다. 그래서 그 이유를 생각해보지 않을 수 없었다.
[6] 참 고 문 헌
김성도, 정진환, 구조공학실험, 1999, 새길 [1]
실 험 목
|
|
메뉴펼치기
