|
물류 네트워크 구축이 추진되고 있는 현실에 비추어 볼 때, 국제복합운송은 지금 계속 그 비중이 증대되고 있으며 앞으로는 더욱 더 큰 부분을 차지하게 될 것이다.
또 국제복합운송으로 인해, 해운 동맹의 기능이 약화되고 운송체제의 변화
|
|
|
물류센터를 설치하고 있으며 보관을 비롯하여 유통가공, 수배송, 정보관리제공, 통관 등의 종합 물류서비스지역으로 진척시키고 있는 실정이다.
한국-동남아 국가 간 복합일관운송루트
7) 기타 지역 해륙복합일관운송
(1) 한국-호주 간의 국제
|
|
|
론」 대왕사, 1998
http://hotelskorea.or.kr 통계자료
「호텔 업체를 위한 새로운 마케팅 믹스」Leo M. Renaghan
호텔경영논총 재14집 1권, 1991년 6월
호문환하헌국, 「호텔경영론」1995, 한올출판사
국제항공운송협회(ICAO)자료
경주호텔학교논문자료,「호
|
|
|
운송은 유통활동의 일부, 유통은 사람의 이동 포함 X / 운송은 사람과 재화의 공간 극복에 초점 / 물류는 재화의 공간 및 시간극복
- 유사개념- 유통: 재화 및 용역의 소유권 이전행위 / 물류: 유통의 일부(재화의 물리적 이동)
(2) 국제운송의
|
|
|
운송시스템의 발전 전망」, 2000
― 전일수ㆍPeter J. Rimmer, 「동북아 교통망 통합의 비전」, 2000
― 정용완, 「한국의 고속철도건설 추진현황과 국제협력방안」, 2000
― 정필수, 「시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안」, 2000
― KOTI, 「
|
|
|
운송서류를 이용한 복합서비스로 알려져 있다. 결국 해상 혹은 육상수송으로 항공수송의 일부가 연결된다.
정기항로의 많은 선박은 상호운임 동맹을 체결한다. 그리고 정기항공운송의 약 80%가 국제항공운송협회(IATA)와 관련되는 항공수송의
|
|
|
국제해상운송-정기선 해운
Ⅰ. 의의
Ⅱ. 경쟁 형태
Ⅲ. 해운동맹의 맹외선 대책
Ⅳ. 해운동맹의 약체화
1. 기술 혁신과 1984년 미국 해운법
2. 동맹 기능의 의도적 변화
Ⅴ. 항로안정화 협정
Ⅵ. 거대 컨소시엄의 탄생
Ⅶ. 아시
|
|
|
국제물류론, 학문사, 1998
- 최형림·박남규·김현수·이현철·이창섭·정현욱, SCM 방식을 적용한 항만물류 통관 WED EDI 시스템 개발에 관한 연구, 제4회 CIIPMS 연구결과발표회 논문집, 2002 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만물류(항만물류산업)의 국제경쟁시
|
|
|
운송주선인이 복합운송을 수행하기 위해서는 운송수단별로 각기 다른 법률에 의하여 등록 등의 절차를 밟아야 한다. 따라서 이들 법률 및 정책에 대한 합리적인 개선이 필요하다.
일곱째, 정부는 국제물류의 효율성의 증진과 수출재화의 가
|
|
|
위한 기술과 운영과제
1. 연계추진을 위한 기술과제
1) 시스템 및 인터페이스 분야
2) 차량분야
3) 신호, 통신 및 전차선 분야
4) 선로구축물 분야
2. 연계추진을 위한 운영 과제
1) 철도 운영방향
2) 철도운송협약
Ⅶ. 결론
참고문헌
|
|
메뉴펼치기
