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변속기란?
변속기 발전 동향 및 기술
수동 변속기
자동 변속기
변속기에 대한 전망
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변속기 대비 20% 이상의 연비향상이 가능하고, 이에 따른 배기가스 절감효과도 있다.
-축(軸)
1. 축의 강도
2. 축의 강성설계
3. 축의 위험속도
-축(軸) 이음 및 클러치
-마찰전동 장치 및 무단변속기 -축(軸)
1. 축의 강도
2. 축의 강성설계
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이에 따른 배기가스 절감효과도 있다. 24장. 축(軸)
1. 축에 작용하는 힘에 따른 분류
2.축의 바깥 모양에 따른 분류
3. 축의 강도
4. 축의 강성설계
5. 축의 위험속도
26장. 축(軸) 이음 및 클러치
31장. 마찰전동 장치 및 무단변속기
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변속기의 사용을 더 많이 한다. 운전의 묘미와 재미는 기어변속이라고 생각한다. 실제로 대부분의 숙련된 운전자들은 수동 변속기만을 고집한다. 그것이 차를 운전하는 데 큰 매력이다.
그래서 나는 초보운전자들이 수동변속기의 차량을 쉽
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동력전달제어방식
4) 통합제어방식
5. TCS의 작동원리
1) 미끄럼 제어
2) 추적제어(트레이스 제어)
Ⅵ. 자동차(차량)의 ABS장치
1. ECU(전자제어 모듈)
2. WARNING LAMP(경고등)
3. ABS 브레이크
1) 기능
2) ABS제어 작동원리
3) 내장형 ABS시스템의
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자동차 정비 교과서』 출판사 : 보누스 2014.06.20.
https://www.2carpros.com/ I. 자동차 섀시란?
II. 자동차 섀시의 구성요소
1) 동력전달장치
① 클러치
② 구동축
③ 리어액슬
2) 제동장치
① 디스크 브레이크
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종류를 들고 설명하라.
9. 현가장치란 무엇인가? 또 그 구성과 기능에 대하여 설명하라.
10. 독립식 현가장치의 특징에 대하여 설명하라.
11. 쇽 업소버에 대하여 설명하라.
12. 자동차의 진동 현상에 대하여 종류를 들고 설명하라.
13.
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전달해 줄 수 있느냐에 대한 실험이었는데, 이 실험에 대한 결과는 쉽게 구할 수 있었다, 이번 실험에서 아쉬운 점은 좀더 좋은 측정 장비를 갖고 정확히 실험 해 보고 싶다는 생각이 들었고, 클러치 부분과 트랜스미션, 플라이 휠과의 움직임
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변속기 : 동력전달 효율을 증가시켜 연비를 대폭 향상시켰고변속시 토크를 제어하여 변속충격을 최소화하였습니다.
* 관련 이미지화일 및 비교분석자료 다수 수록!! 1 - 대형차의 종류
2 - 중형차의 종류
3 - 소형차의 종류
4 - 경차의
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있으며 펌프에서 만들어진 유체동력은 기계적인 동력으로 바뀌어지는 유압식 변속기 구조로서 내구성, 유연한 변속등의 장점에도 불구하고 부피가 크고 무거워서 승용차에 적용하는데 어려움이 있으나 농기계나 상업 장비에 이용된다.
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