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동북아시아 다국적 지식거래망 (중국, 일본, 대만)
④ 위협(threat)
- 저작권 문제 등 모방 문화에 대한 사회적 우려
- 후발업체들과의 경쟁
4) 해외 시장 공략
이미 중국과 일본에도 진출하여 중국 사이트에서는 회원수가 30만 명으로 유사 사이
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동북아시아에 심어둔 그들의 전진 기지를 결코 쉽게 포기하지 않을 것이 분명하다.일본 또한 통일 한국, 인구가 근 1억에 가까운 강력한 한국의 부상을 그리 편하게 여기지 않을 것이다. 러시아의 경우, 통일 한국 이후 시베리아 개발이 급진
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동북아시아족 설이 더 타당하며, 신라와 고구려가 아닌 ‘백제어 근간설’이 더 확실성을 갖고 있다고 본다. 이러한 한국어의 계통적 위치와 형성을 명확하게 밝히기 위해서는 많은 현장 조사와 연구가 필요하며 국제 교류가 더욱 활발해져
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동북아시아는 많은 정치적 문제를 가지고 있는 지역이다. 핵무기의 사용이 나온다면 동북아시아 지역에서 나올 확률이 많다. 현재 많은 서방의 국가에서는 핵확산금지운동에 집중하고 있다. 핵무기 사용의 당사자가 될 수도 있는 우리가 핵
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동북아시아에 있어서 새로운 가치관을 제시해줄 수 있을 것이다. ‘자이니치’를 통하여 동북아시아에서의 자신의 정체성과 국가, 국민, 민족이라는 것이 과연 무엇인가를 생각할 기회를 가질 수 있었다.
5. 참고자료
1. 디아스포라, 기행 서
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동북아시아와 유럽, 미국, 일본 진출을 위한 기점 확보 등의 효과를 기대할 수 있다.
2) 통일 관점에서의 긍정적 역할
북한의 경제와 문제점을 파악해 보았을 때 우리나라의 성장성 있는 중소기업들이 왜 많은 제한과 어려움을 가지고서 북한
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동북아시아의 대다수의 나라들은 초등학교, 중학교, 고등학교마다 역사를 반복해서 가르치는 유형이다 그래서 세계적으로 보면 동북아시아의 반복형은 비교적 적고 서유럽의 계속형의 방법이 많다고 밝히고 있다.
참고문헌
김흥수(1996), 초
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협의기구가 필요 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 위안화 절상 배경
2. 위안화 2% 절상이 동북아시아 경제에 미치는 영향( 한국, 일본, 중국)
3. 향후 전망
4. 위안화 추가 절상이 동북 아시아 경제에 미치는 영향
5. 대응 방향
Ⅲ. 결론
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동북아시아 국가간 물류협력체계 활용
○ 한국중국일본간 논의되고 있는 국제물류협력체제는 각 항만간의 역할정립을 통해 불필요한 과다경쟁을 줄일 것이다.
○ 중국항만일본항만과의 협력적 네트워크 구축은 부산항의 강점을 부각시킬
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동북아시아 국가간 물류협력체계 활용
○ 한국중국일본간 논의되고 있는 국제물류협력체제는 각 항만간의 역할정립을 통해 불필요한 과다경쟁을 줄일 것이다.
○ 중국항만일본항만과의 협력적 네트워크 구축은 부산항의 강점을 부각시킬
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