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운영할 수 있다.
4. 외국의 요금제도
<대중교통 요금체계>
● 홍콩의 버스요금체계
특허회사가 매년 제출해야하는 향후 5개년 운영계획에 의거하여 물가상승, 서비스 개선에 따른 운영비용 증가 등을 감안하여 요금조정이 이루어지고, 노
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교통정책은 교통소통개선을 위한 운영정책보다는 대중교통 승차난 해소에 역점을 둔 시기였다.
1980년대는 자동차 급증으로 TSM(Transportation System Management)기법과 도시고속도로의 필요성이 대두되었고, 이에 IBRD 차관으로 17개 축과 10개 지역을
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교통소통을 하고 있으며 영국, 프랑스, 카나다등 서방 선진도시들도 오래전 부터 일방통행제를 실시해 도시교통 문제를 해결하고 있다.
우리나라도 80년대 초부터 자동차 보급율이 증가되면서 교통문제가 심각해지자 선진 외국의 교통운영
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교통운영을 모형화한다. 분석절차는 HCS보다 상당히 복잡하고 일반적으로 보다 정확한 결과를 도출하는 것으로 알려졌다. SIDRA의 공용차로에서의 좌회전처리는 대향교통의 수락간격(Gap)을 기다리는 1～2대의 비보호좌회전 차량이 동일차로의
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교통개발연구원, 서울시 버스전용차로 운영방안 연구, 1991
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<표 2-7> 전용차로 설치기준(안)
구 분(편도)
버스통행량(승객수)
비 고
2차선도로
50대/시 이상
(1,500인/시 이상)
가로변 전용차선 고려
3차선도로
60대/시 이상
(1,800인/시 이상)
가
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운영하여 범국민적으로 생활교통형 자전거 이용을 정착하려는 사회적 공감대 형성의 기반 마련이 필요하다.
Ⅵ. 결 론
정부의 저탄소 녹색성장 추진전략에 따라 자전거교통의 중요성이 증대되고 있는 가운데, 친환경적 교통환경 조성을 위하
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교통 통행실태 및 이용특성 조사를 시행하고 정책모니터링체계를 구축하여 적기에 합리적인 시책을 발굴하여 탄력적으로 운영할수 있도록 해야 할 것이다.
전략적 인프라 확충 및 이용 촉진을 위해서는 제약된 예산과 조직, 도시발전 여건과
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교통 이용자수에 유의한 영향을 미치는 버스공급특성으로는 노선수, 정류장수, 배차간격단축, 운영시간, 단거리노선수 순으로 영향을 미치는 것으로 나타났다.
둘째, 대중교통 이용자수에 유의한 영향을 미치는 철도공급특성으로는 환승거
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교통체계는 친환경적인 교통체계라 할 수 있으며 그 중심에 철도를 근간으로 하는 대중교통체계의 구축이 있다. 하지만 중앙정부의 기반시설 투자구조는 여전히 도로중심으로 운영되고 있어 이에 대한 전향적인 변화가 필요한 시점이다. 기
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교통에 대한 인식의 변화를 위한 프로모션 방안으로 축제와 캠페인을 실시해야 한다. 전국적 규모의 ‘자전거의 날’을 지정. 운영하고 ‘어린이 자전거 대회’나,‘장애인자전거 타기’등을 통하여 사회적 분위기를 조성하고 범국민적으로
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(재)국토교통연구인프라운영원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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교통공사의 향후 10년을 대비한 공사의 계획으로 '글로벌 No.1' 종합교통운영기관 도약, 녹색성장의 주역, 고객감동 구현 등의 부산교통공사의 목표를 이루고 이의 달성을 위한 추진전략을 이루어 내겠습니다. 특히 저는 구체적으로 종합 교통
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교통공단에서 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
첫 2년은 강원권의 지역 교통 특성과 운영 체계를 철저히 학습하며, 현장 중심의 분석 역량과 정책 제안 능력을 갖추는 데 집중하겠습니다. 이후에는 지역 맞춤형 교통개선사업을 기획하여 실질
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1.경험,
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교통공사에서 저의 비전과 목표는 서울시를 세계 최고의 미래 지향적 교통도시로 만드는 것입니다. 따라서 서울교통공사에 입사해 세계 유명 도시 내에서 가장 쾌속하고 빠른 이동을 실현하는 미래 도시철도 운영에 적극적으로 참여하려고
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교통서비스를 제공하는 것으로 알려져 있습니다. 그리고 부산교통공사 운영 차량에 탑승했을 때 느낌은 아주 쾌적하고 고급스런 분위기를 느낄 수 있습니다. 또한 부산교통공사가 최초로 시행하고 있는 스마트 도시철도구현을 위한 편리서
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