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실험장비의 하중대하위치: 50mm간격, 0mm~ 500mm (총 11 구간)
4. 실 험 방 법
⑴ 재하용 추(100g 200g 300g) 3개를 준비한다.
⑵ 센서의 위치를 바로잡고 디지털 측정기를 영점 조절한다.
⑶ 추를 이용하여 3힌지 아치에 왼쪽부터 오른쪽으로 50mm 간격으로
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하중재하 시
(2) 1.96N의 하중재하 시
(3) 2.94N의 하중재하 시
6. 결론 및 고찰
이번에 우리 조가 하게 된 실험은 3힌지 아치에서 하중재하가 생길 때에 어떤 영향을 미치는가에 대한 실험이었다. 우리 조는 이번 실험을 할 때 미리 알고 있던 지식
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하중이 추에 끈을 메어서 달기 때문에 손의 떨림에도 추가 조금씩 흔들리기 마련이다. 이는 실제 구조물에서는 이동하중 또는 바람의 영향이라 생각 할 수도 있을 것이다.
셋째로, 데이터 로져의 문제를 들 수 있다. 실험실 내의 작은 진동도
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실험값이 보다 더 정확하게 나왔을 것이다. 추 또한 흔들리지 않고 완전한 고정하중이었으면 하는 아쉬움이 조금 남는다. 실험에 대해 아쉬움이 조금 남긴 하지만 매우 흥미롭고 유용했던 실험이었다.
7. 참고문헌
구조공학실험 .................
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실험과 공동으로 진행되는 과정에서 충격이나 진동을 받았음은 실험에 오차를 충분히 낳게 할 요인이 된다.
하중을 재하 할 때에 적절한 하중재하 속도가 필요하였다. 갑작스런 하중재하는 추 자체의 무게 외에도 충격하중을 줄 수 있기 때문
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하중 재하장치 35
그림 3.4. 단계별 하중재하방식 36
그림 3.5. 스프링타입 변위계(LVDT) 40
그림 3.6. 와이어 변위계(CDP-50) 40
그림 3.7. 데이터로거(TDS-602) 41
그림 3.8. 모형지반 조성과정 43
그림 3.9. 모형실험 개략도 44
그림 4.1. 모형실험에 의한
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허용휨응력
3.3 보의 구멍 뚫림
3.4 보의 처짐
3.5 형강보의 설계
제 4 장 수계산에 의한 부재해석
4.1 격점 하중의 분담력 계산
제 5 장 전산해석
5.1 마이다스를 활용한 부재해석
5.2 네오맥스를 활용한 부재해석
제 6 장 결론
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실험은 현장에 나가서도 쉽게 접하지못하고 보지 못하는 상황이므로 뜻있는 시간이였고
앞으로의 발판이 되어준 계기가 되었습니다. 제1장 서 론
1-1 일반사항
1-2 연구의 필요성 및 목적
1-3 연구의 내용 및 방법
1-4 전단설계
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구조물의 자중만 고려하며, 시공완료 후에는 구조물자중, 토피하중, 측면마찰저항 등에 의하여 이루어진다. 부력에 대한 안전율은 1.2이상이 되어야하며, 부력에 대한 안전성이 확보되지 않는 경우의 대책은 다음과 같은 방법이 있다
(1)외부
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구조 해석을 반복했습니다. 특히, 하중 분포와 응력 집중 현상을 세밀히 분석해 약한 부분을 보강하는 방향으로 설계를 개선했습니다. 또한, 재료 선택과 최적화 기법을 적용해 경량화를 시도했으며, 시뮬레이션 결과와 실험 데이터를 비교
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