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화물량X수송거리) / (총화물량X수송거리) >> 건설교통부나 각 시도 교통 관련 부서에서 분담률을 산출하여 도로교통의 분담이 많을 경우 지하철 건설의 여부를 결정하고 교통정책 결정에 지표로 활용하기도 함.
국내여객
- 수송량
* 공
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국내화물수송량이다. 물론 이런 경우는 교통개발연구원등에서 장래 화물수송량 등을 예측하여 제시하는 경우가 많고, 일반 기업의 경우는 제시된 국내화물수송량을 이용하여 매출액 모형을 완성하게 된다. 그러나 여기서는 국내화물수송량
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국내화물에 우선적으로 배정되기 때문에 국제화물운송이 상당히 지장을 받음. 러시아가 제공하는 장비만 이용해야 하는 외국의 복합운송업체는 이 월동준비 기간에 차량과 컨테이너박스를 수배하기가 어려움.
(7) 서비스 신속성과 안정성 제
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국내 철도물류사업자의 철도화물 수송량은 양적인 면에서도 성장이 아닌 감소추세를 보여 왔으며, 매출액 역시 약 4천억 원에도 미치지 못하는 등 매우 빈약한 운영실적을 보이고 있다. 또한 매년 약 4천억 원에 달하는 영업 손실로 인해, 철
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년의 3.0%에서 2011년에는 2.6%로 감소할 것으로 전망
<표 2-2-14> 국내 화물수송량 예측
(단위: 백만톤/년)
연 도
2002
2006
2011
2016
2021
전체
1,442
1,767
2,235
2,713
3,293
도로
(분담률, %)
1,396
(96.8)
1,715
(97.0)
2,176
(97.4)
2,642
(97.4)
3,213
(97.6)
철도
(분담률, %)
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화물의 물동량을 흡수할 수 있는 여건이 되지 않는다.
국내 벌크화물의 경우 이미 소비지 인근 항을 거친 단거리 내륙수송과 파이프라인을 통한 수송체계가 안정화 되어있다. 게다가 내륙 운송의 경우에도 횡적인 운송라인을 갖는 경우가 많
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국내ㆍ외 업체 구분 없는 동일 요율 적용 및 해외로부터 도입되는 물류기기에 대한 관세율 인하 등 추가적 조치가 필요할 것이다.
물류 산업에 대한 그동안 지원 정책들은 물류 인프라 구축과 공급자(물류기업)의 육성에 주안점을 두고 있었
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화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났다. 리드타임 단축 측면에서는 세관조사를 바탕으로 일본 국내 전체항만의 컨테이너화물의 입항에서 수입 허가까지의 시간이 2001년 2.
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국내 물류산업의 문제점
1. 물류인프라의 경쟁력이 취약
2. 물류중심국가로의 기본환경이 낙후
3. 화물운송체계가 취약
4. 운송
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국내기업의 투자유치에 따른 고용창출
종합보세구역 관련산업의 부가가치 창출
화물량 증대 등 산업활성화에 따른 관련산업의 수입증가
고용소득증가 및 기업의 영업이익 창출에 대한 조세수입 증대
국제상품 시장의 형성 및 중계가공무
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■ 데칼코마니, 대한항공과 나
대한항공은 저와 교집합이 많습니다. 대한항공은 국내 최대의 항공사로 승객과 화물 운송뿐만 아니라 항공우주사업, 기내식 제조사업, 기내 면세품 사업판매 사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다.
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화물을 운송하며, 국내 선사로는 유일하게…
3. 직무에 적합한 이유를 구체적인 이유를 구체적 경험과 연계
대학시절 사회봉사활동으로 영등포역에 위치한 종합관광안내소에서 고객들에…
4. 다른 사람들이 어렵다고 시도하지 않은 일
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국내 최대의 해운기업으로 컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척의 선박으로 전 세계 60여 개 정기 항로를 운영하여, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 세계적인 선사입니다. 한진해운의 20년 이상 축적된 기술 노하우와 직원을 가족같이 소
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화물 유형별 물류비 절감 방법 등을 실무에서 적절히 활용하여 수익성 창출에 기여하겠습니다.
5. 입사 후 회사생활의 목표와 그 목표를 추구하는 이유를 기술해주세요. (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
"다재다능한 운송관리자"
세방그룹의
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국내 뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 결실을 맺게 하겠습니다. 저는 언제나 도전하고 남들이 개척하지 않는 길을 개척하는 사람입니다. 자신의 자리에서 인정받는 사람이 되고 싶습니다. 제겐 항상 미래에 대한 지속적인 도전정신과 목표를
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