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가솔린
흡기를 통해 흘러온 연료는 압축을 한뒤, 정해진 폭발시기에 점화플러그로 인해 폭발행정이 이루어지고, 배기가 됩니다.
공기와 혼합시 캬브레다방식이든, 인젝터방식이든 우선 연소실이전에 공기와 연료가 혼합되죠.이를 위해 우
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디젤엔진 이론과 실무 (전자제어), 기한재, 2010
배용채 외 4명, 발전용 디젤엔진의 고진동 저감, 대한기계학회, 2011년
배충식 외 1명, 디젤엔진 연비향상 기술, 한국자동차공학회, 2008
백수호, 환경친화형 디젤 엔진, 한국마린엔지니어링학회, 201
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냉각계에 의한 손실, 배기가스에 의한 손실을 줄이는 것이 올바른 방법이라 하겠다. 목차
1. 실험 결과
① 내연기관 성능 실험 성적표
② 내연기관 열 정산표
③ 부하상태와 회전속도에 따른 성능 비교 결과
2. 고 찰
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린하게 하고 디젤엔진처럼 플러그가 없이도 자기 착화하는 고압축화로 연비를 향상시킬 것으로 생각하고 있다.
(8) IFP에서의 HCCI 연소 연구
프랑스의 국립 연구기관이 IFP(Institut Francais du Petrole) 에서는 DI Diesel 의 성능을 유지한 채 NOx와 PM을 거
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엔진의 강도를 높이고 쿨링 시스템을 잘 갖추고 비가역적인 것들을 고려하면 충분히 가능할 수 있다고 생각한다. 1. Project 주제 소개
2. Engine Type 선정
3. Engine Spec 가정
4. 실린더 직경 및 행정 결정
5. 유입열량 및 소비열량 계산
6. 효율
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엔진은 선박·방산 디젤엔진 분야에서 높은 기술력을 보유한 회사이며, 저는 이곳에서 기술의 완성도를 현장에서 증명하는 생산기술자의 책임감을 가지고 일하고 싶습니다. 지금까지 쌓아온 실무 경험과 문제 해결력을 바탕으로, STX엔진의
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디젤엔진과 가솔린엔진 비교와 각각의 장단점은?
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용접할 때 주의사항이 뭔가요?
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퓨즈 특징은 무엇인가?
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코로나현상이란?
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직류와 교류의 차이를 말해주세요.
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변압기 병렬운전조건은 무엇인가?
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입사하게된다면 전기전공자로써 하
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디젤엔진에서 진동소음을 줄이는 방법은?
회사는 2년 동안, 손해를 감수하면서라도 당신의 실수를 용납할 수 있다. 당신은 어떤 실수 를 할 '자신'이 있는가?
일의 과정과 결과 중 어느 것이 더 중요하다고 생각하는가?
자신의 아이디어를 냈는
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린더로는공기만공급받는것으로연소효율이 VVT엔진에비해엄청높아고출력고연비를실현<직접분사>진동이있음. <소형차와경차를제외한나머지가솔린차에적용>
디젤엔진
CRDI엔진은 Common Rail Direct Injection의약자로고압연료직분사
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