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1. 실험목적
▶ 내연기관의 작동원리를 이해
▶ RPM과 AF값을 고정, 점화시기만 바꾸어가며 실험
▶ 각 선도 그래프 분석과 나타나는 출력특성 파악
2. 실험장치
<엔진>
<<그림>>
대동디젤엔진 ND80을 SI 기관의 형식으
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험한 수냉 4기통 DOHC엔진은 40분동안 시동이 안걸릴 정도로 정비상태가 불량했다. 세 번째, 동력기의 값이 엔진 폭발의 불안정성으로 일정하게 나오지 않고 ±오차를 크게 나타내었다. 그 때문에 축토크 곡선이나 축출력 곡선이 우리가 배운 이
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험 목 적
❒ 기 본 이 론
❍ 기 본 이 론
❍ 기 본 원 리
❒ 실 험
❍ 사용 시약 및 기기
❍ 실 험 순 서
❍ 실 험 결 과
❒ 실험 결과 해석 및 고찰
❍ 실험 결과 해석
❍ 고 찰
❒
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험적 세계와 경험적 세계 사이를 연속적인 관계로 파악하는 상호 교섭적 전일성이 유지될 수 있었던 시대에나 가능한 일이다. 그러므로 백수광부가 드리운 초월적 신비의 색채나 삶과 죽음을 경계 지우지 않는 행동은, 이처럼 세계의 연속성
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험 데이터
내연기관 실험 / 실습 #1
엔 진 제 원
(KIA 2.5톤 SH 디젤엔진 - LPG 개조엔진)
배기량(cc)
3581
Bore(mm)
100
Stroke(mm)
114
압축비
9
사용연료
LPG
실 험 일 자
2006. 4. 8.
조
실 험 자
2조 (김정석, 김동기, 노병현, 황성욱)
대 기 압
758mmhg
실 험 온
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