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법 시행규칙의 자동차점검정비기간을 길게 개정한 경우 자동차제조기술의 고도화, 도로사정의 진전 등이라는 법률이념 아닌 사정의 변천에 따라 그 필요에 대응하기 위하여 법령을 변경한 것에 불과하다(79도2953). #11780; 도로교통법의 운전자
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법적인 확립
3) 지하철역 주변의 횡단보행자의 수의 파악에 따른 횡단보도의 점검과 주변환경의 정리
4) 지하도를 이용하는 사람들의 이용편의 시설의 확충
5) 지하철의 개통에 따라 없어진 횡단보도의 복원(법적인 예외의 근거보완 필요)
6)
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법이란
Ⅱ. 집시법의 유래
Ⅲ. 외국의 집시법
Ⅳ. 집시법과 촛불집회
1. 집시법의 내용
2. 헌법상 집시법의 위치
3. 촛불집회의 법적지위
4. 촛불집회와 집시법의 충돌
1) 집회 미신고
2) 야간집회
3) 도로교통법 위반
Ⅴ. 헌법재판
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도로교통법상의 위험책임의 경우에는 책임무능력자인 피해자에게 유추적용할 여지가 일반적으로 없다고 한다.주154)
주152) Greger, Zivilrechtliche Haftung im Strassenverkehr(1985), 9, Rd.13; BGH NJW 1969,1762; BGH VersR 1973,925
주153) Lange, 전게서, 10 IV 4; BGH NJW 1969,
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법의 도입, 자동차산업의 발전에 따른 도로교통의 발달과 함께 가정용 라디오 등 통신의 발달로 전국적인 광고를 통한 제품 차별이 가능하게 되면서 제품다양화 합병(product-extension merger), 시장 확장 합병(market-extension merger), 수직적 합병 등이
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법
- 사고건수와 사고율을 함께 사용하는 방법이다.
⑤교통사고 피해 정도에 의한 방법
- 이 방법은 각 지점에서 피해가 가장 큰 교통사고를 기준으로 하여 각 교통사고를 대물피해 사고로 환산하여 비교함으로써 위험도로를 선정하는 방법이
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긴급구조 활동방해
불법주차의 해결방안
1.주차시설의 종류를 충분히 확보하고 주차장을 적절히 배치한다.
2.주차문제에 대한 운전자 의식함양
3. 주차단속과 법제도 강화
4.단속에 앞서 효과적인 대안이 필요
결론
나의 견해 및 정리
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교통화에 대한 기사 ..................................1
2.자전거 교통의 나의 생각 .....................................1
<본론>
3.자전거 교통에 대한 장점과 단점 .............................1~3
4.자전거 교통으로 인한 피해 및 판례등 .......................3~4
5.자
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교통의 경우 우선 두 가지로 나누어 볼 수 있다. 첫째, 해상에서의 선박과 선박간의 상호 교통에 대한 신뢰의 원칙이 적용될 여지가 있는가 이다. 예컨대 다른 선박이 자기의 선박과 같이 항법질서를 지키고, 항법을 따라 선박을 운항할 것을
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교통체계효율화법에 따른 국가교통계획, 대도시권 광역교통관리에 관한 특별법에 의한 광역교통계획, 도시교통정비촉진법에 의한 도시교통기본계획이 종적인 위계 없이 서로 별개로 수립, 집행되고 있는 실정이다.
뿐만 아니라 도로는 도로
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