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배력장치(倍力裝置)
대형자동차는 클러치스프링의 탄력성이 크기 때문에, 페달의 압력을 가볍게 하기 위한 장치
배쿠엄 펌프(vacuum pump) : 진공식
공기압축기(air compressor) : 압축공기식
변속기
자동차 주행상태에 상응한 회전수나 토크를 쉽
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풋 브레이크 라 하고
주차브레이크는 보통 손으로 조작하기 때문에 핸드 브라이크 라고도 한다. I. 서 론
- 브레이크의 정의
II. 본 론
- 브레이크의 종류
- 브레이크 배력장치 및 원리
- 최신 브레이크 System
III. 결 론
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장치의 기본 구성은 훨 브레이크, 배력장치, 배관 방식, 컨트롤 밸브, 주차브레이크로 나눌수 있다.
① 디스크 브레이크
그림7. <디스크 브레이크>
일반적으로 제동장치의 출력 기구로서 차륜과 일체로 회전하는 디스크의 양면에 패드를
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배력장치인 지렛대나 도르래에서도 마찬가지이지만 기계적인 배력장치보다는 실린더에 작요아는 힘의 방향을 실린더의 설치위치에 따라 쉽게 바꿀 수 있다는 장점이 있다.
힘을 외부로부터 받아들이는 실린더 A1부분인 (1)을 동력부(power secti
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장치가 설치된 위치에 따라서, 휠 브레이크와 축 브레이크.
제동장치 구조에 따라서 드럼브레이크와 디스크 브레이크로 나눌 수 있습니다.
또, 기구에 의한 분류에 따라서. 기계식, 유압식, 공기식, 진공, 배력브레이크가 있습니다.
엔진 브레
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