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성
버스정류장까지의 접근성
중앙버스정류장의 환경성
-먼지, 소음
자가 운전자의 만족도
1. 버스중앙차로제 시행 이후 목적지까지의 도달시간이 감소했습니까?
① 예 ② 아니오 ③ 비슷하다
2. 중앙버스차로제의 시행으로 가장 불편한 점은
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중앙버스 차선이 생기다 보니깐 그동안 좌회전이나 U턴을 하던 사람들은 2차로나 이용을 할 수 없게 되어서 오히려 큰 불편을 꺾고 있다. U턴 같은 경우는, 아예 할 수가 없기 때문에 P턴을 해야 되기 때문에 시간이 더욱더 걸리게 될것이다.
첫
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버스를 기다리는 대신, 버스도착 시간이나 막차시간 등 운행관련 궁금증을 정류장에서 바로 확인할 수 있게 된다.
3. 교통신호체계개선
현재 출·퇴근 시간대의 극심한 교통 혼잡을 완화하기 위해 복정역 교차로 외곽방향에 중앙버스전용차로
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버스중앙차로에 대해 자유보단 질서를 택한 이유는 나름대로 자리를 잡아가는 버스정책과 혼란의 진정 국면등을 지켜보며 승용.승합차나 택시등의 자유를 제한한 반면 대중교통으로서 시민의 발이라 할 수 있는 버스중심의 도로정책을 통해
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BUS RAPID TRANSIT:승객중심의 대중교통서비스를 이용하게 위해 마련된 고성능 버스와 그를 운용하는 시스템)이다.
BRT시스템의 특성은 중앙차로를 고속으로 주행하는 방식으로 이루어져 있으며 짧은 배차간격을 유지하기 위해 여러 시설을 설치
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