|
변천과정
Ⅱ 교통영향평가의 절차 및 심의대상
1. 교통영향평가 절차
a. 교통영향평가 절차
b. 심의대상 및 시행지역
2. 심의대상 및 시행지역
Ⅲ 교통영향평가과정 및 내용항목
Ⅳ 보도자료
1. 국토해양부 보도자료
|
|
|
교통량을 감축하거나 또는 분산시켜 나가는 효율적인 교통수요관리정책을 개발하여 추진하여야 한다.
셋째, 지속적인 교통시설의 확충이다. 현재의 교통시설은 교통수요에 비해 절대적으로 부족하다. 따라서 도로를 비롯한 대중교통시설의
|
|
|
교통 정책은 매우 중요한 과제라 생각한다. ● 수도권 광역 교통망 계획 (2001~2020)
2001-12 주관기관 국토해양부 (요약문)
1. 계획의 배경
2. 추진경위
3. 수도권의 교통 현황 및 문제점
4. 수도권광역교통망계획의 목표
5. 부문별
|
|
|
도로사어에서 나타난 논의가 재연될 우려가 많음.
따라서 호남 및 동서고속철도 도입은 향후 국토 전반에 대한 교통망 체계 구축차원에서 검토차원에서 검토되어야 하고, 교통수요에 따른 경제성 등이 확보될 수 있도록 추진되어야 함.
- 일
|
|
|
시책 지원 받음
2. 장애인 등록증 발급(2000.1.1시행)
3. 장애인편의시설 설치의무
1) 지원대상
- 도로, 공원, 공공건물 및 공중이용시설물, 공동주택, 통신시설(공중전화, 우체통),교통수단(버스, 철도, 지하철)
2) 지원내용
- 철도, 지하철역사를
|
|
|
해양한국
- 백병성, 동북아 물류환경의 변화에 따른 인천항의 기능과 역할
- 인천지방해양수산청(2003), 인천항비전21
- 정태원(2006), 인천항의 서비스마케팅 분석 및 주체별 역할에 관한 연구, 인천발전연구원
- 추칭엽(2003), 동북아시대 인천항
|
|
|
해양 수산 학술지 , 이상윤 항만연구실 책임 연구원
<유럽 연합의 공동수송 정책과 그 시사점 : 유럽 횡단 수송 네트워크 >
http://www.naver.com 네이버 지식검색
http:// www.kotra.or.kr 디지털 코트라
http://www.moct.go.kr/ 건설교통부 부서-물류혁신부
|
|
|
해양안전부문에 걸쳐 광범위한 사업을 추진하고 있다. Ⅰ. 정부는 역할수행의 주체
Ⅱ. 대통령
Ⅲ. 국무총리
Ⅳ. 중앙행정기관
1. 재정경제부
2. 교육인적자원부
3. 통일부
4. 외교통상부
5. 법무부
6. 국방부
7. 행정자
|
|
|
추진위원회의 사무지원 관장 등을 담당하고 있다.
Ⅴ. 맺는 말
중앙정부 조직은 국가의 업무를 수행하기 위하여 업무를 분업하여 그 기능을 수행하고 있다. 2008년 정부조직개편안은 이러한 기관들이 맡고 있는 중복된 기능을 없애고 작은 정
|
|
|
교통부(1996), 종합물류정보통신망 기본계획
◎ 남금식·김병윤, 새천년을 향한 동북아 주요항만의 물류센터운영에 관한 연구
◎ 이원일(2000), 우리나라 항만제도의 개선방안 연구, 해양환경안전학회지
◎ 전일수·김형태(1991), 우리나라 항만개
|
|
메뉴펼치기
