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아시아지역의 CRS 산업
-1 싱가포르의 공동시스템 구축의의
-2 일본 항공의 자립
2. 한국의 CRS 산업
1)대한항공의 TOPAS
-1 TOPAS의 기원
-2 대한항공의 노력
2)아시아나 항공의 ABACUS
3. 여행사의 CRS 사용현황
1)여행사와 CRS의 관계
2)세계의
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항공사의 약진으로 대한항공의 여객실적이 감소하는 추세를 보이고 있으나 대한항공 총 노선매출에서 국내여객이 차지하는 비중이 5% 내외로 그 영향이 제한적이다. 또한 저가항공사 중 절반이 양대(대한항공, 아시아나) 항공사의 자회사로
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입사를 희망하는 지원자들의 심리적 부담감이 발생한다.
◆높은 수
-응시연령제한에 대한 이슈
현재 응시연령 상한을 만23세-만26세로 제한하고 있음
대한항공 : 과다지원에 따른 채용일정 및 인력수급계획의 차질방지, 기내안정, 고령자 입사
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항공(http://www.lufthansa.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
18. 말레이지아항공(http://www.malaysiaair.com.my, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
19. 싱가폴항공(http://www.singaporeair.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
20. 아시아나항공(http://us.flyasiana.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
21. 유나이티드항
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항공사 허브의 최적지로 각광받고 있다.
이에 따라 허브화 전략으로 중국, 일본, 동남아시아 등 저가항공 가능노선을 집중 공략하고 국내·외 저가항공사의 국제노선 허브공항으로 집중 육성한다는 방침이다.
또 국내 저비용 항공 허브공항으
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자기회 제공
아홉째, 대주주와 주식소유자들의 적정 회수율 보장을 들 수 있다.
따라서 인천국제공항공사역시 시급한 민영화는 아니더라도 민간투자가 가능한 시설별로 투자 유치를 하는 것이 필요하다. 현재 정부 및 공항공단이 운영하고
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항공기 표준화, 항공기 원료 공동 구매 등, Star Alliance의 획기적이고 지속적인 자기 발전은 그들의‘창의적인’모습에서 시작된 것이라고 봐야할 것이다.
감사합니다. 가. 선정 동기
나. 개요 및 현황
1. Star Alliance란?
2. SWOT 분석
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항목이다. 기억을 유지시키는 것 또한 돈이 필요하다. 돈이 마케팅 세계를 돌아가게 만든다. 성공적인 마케팅 전략의 기본 조건은 바고 성공적인 자금 확보를 뜻한다. 1) 선도자의 법칙
2) 영역의 법칙
3)기억의 법칙
4) 인식의 법칙
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항공사가 제3의 항공사와 업무제휴관계를 맺어 상호편익을 도모하는 경우인데 공항시설 공동이용, 화물 운송에 상호협조, 공항 탑승업무 등으로 우리나라의 경우 대한항공의 경우 sky team Alliance, 아시아나 경우star Alliance 와 전략적 제휴를 맺
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항공교통학과 교수님, 그리고 저희 학과 선배님들과 동기들에게 Mentor을 신청하여 여러 조언과 경험을 바탕으로 다시 한번 꿈을 이루기 위해 노력하여 아시아나 항공 항공운항관리사로 꼭 성공하겠습니다. 감사합니다.
* 자료 출처
교통안전
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