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항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
¤ 아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/
¤ 스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
¤ 한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ 목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 회 사 소 개
2. 외부 마케팅 전
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는 비행기 안에서의 긴 근무에 견딜 수 있는 강한 체력이 필요하다.
승무원에게는 외모만큼 중요한 것이 있는데, 그것이 바로 서비스인 으로서 갖추어야 할 서비스 정신이다. 승객들을 위해 안전과 서비스를 제공하는 것이 그것이다. 그러나
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항공 : 과다지원에 따른 채용일정 및 인력수급계획의 차질방지, 기내안정, 고령자 입사 시 인력운영의 효율성 저하
인권위 : 만26세라는 연령은 여승무원의 자질 유무의 절대적 판단기준 어려움, 동종업계 외국 항공사와의 비교에서도 제한의
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항공 노선은 수익성이 없다고 말하면서도 일본과 동남아 등 단거리 지역의 저가항공사 설립을 고려하고 있다고 말해 우리나라에 본격적인 저가항공 시대가 열리게 됨을 시사하고 있다.
단기적으로 볼 때 대한항공과 아시아나 항공의 국내선
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써 고객이 서비스에 대한 긍정적 지각을 하는데 도움이 될 수 있다고 판단한 싱가포르 항공사는 여행사 직원들을 대상으로「CHANCE 50」행사를 마련했던 것이다. 이 행사는 판매 실적도 올리고 1백% 당첨확률로 골고루 행운의 기회가 돌아갈 수
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항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/
스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 회 사 소 개
2. 외부 마케팅 전략
3. 내부 마케팅
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항공(http://www.lufthansa.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
18. 말레이지아항공(http://www.malaysiaair.com.my, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
19. 싱가폴항공(http://www.singaporeair.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
20. 아시아나항공(http://us.flyasiana.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
21. 유나이티드항
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항공에 대한 부정적 이미지 만연"
항공기 안전성에 대한 불신
최신 항공기 보유에 관한 커뮤니케이션 강화
안전 감시팀 신설/ CSO(Chief safety officer )영입
미약한 글로벌 이미지
국내 시장에서 아시아나 항공과의 경쟁은 의미가 없다
전략적 홍보
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11. 결론
아시아나 항공시장 선두탈환 목표
5C를 기반으로 one to one marketing, 전자발권,전문 적인 비즈니스 시장과의 연계,community agent, 게임 과의 연계, community 이용 시 사이버머니등 이점제공
기업의 목표
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Weaknesses
- 크고 작은 사고로 인한 금전적 피해 및 사고
항공사란 부정적 이미지
- 경쟁사 대비 낮은 선호도
(아시아나보다 뒤떨어진 서비스 품질)
- 거대한 조직 규모로 인한 순발력
부족 및 경직성
- 화물 부문의 레
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