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위상 제어 루프 회로를 구성하여 주파수 동기화(Phase Locking) 원리를 이해한다.
2. 설계실습 계획서
7-3-1 위상제어루프의 용도
이론부의 위상제어루프를 이해하여 요약, 설명하고 실제 사용되는 분야에 대해서 서술한다.
▶ PLL은 세가지
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위상을 고정시킬 수 있게 될 것이다.
4. 실험에 필요한 이론과 측정 예상 값
(1) 위상 제어 루프(Phase Locked Loop:PLL)
무선 혹은 유선 상으로 신호를 보내면 신호경로에 따라 신호 지연이 발생하고 따라서 위상이 변하기 때문에, 수신측에서 시작과
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제어회로모듈의 블록도
PWM 제어회로모듈
라. 펄스위상모듈(PPM:Pulse Phase Modulation)
PLL(Phase Locked Loop):펄스위상제어루프
6.펄스 디지털 변조
나.펄스 부호 변조(PCM:Pulse Code Modulation)
부호화의 원리
7. 차분변조방식
델타변조의 원리
나. 차분펄스부
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일때의 주기는 대략 69.32us이고, 주파수는 14425.85Hz이다.
따라서 Vco의 이득은 (21739.13-14425.85 / 5-2.5) = 2925.312 Hz/V 이다.
(5)Loop Filter의 cutoff frequency (1/2πRC)가 높아질 경우와 낮아질 경우에, PLL 응답 특성의 변화를 예상하고 그 이유를 제시하시오.
sim
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위상 동기 회로(PLL) 12
3.1.2 위상 주파수 검출기(PFD) 14
3.1.3 전하펌프 루프 필터(CP, LPF) 15
3.1.4 전압제어 발진기(VCO) 16
3.1.5 데이터 복원단(D-FF) 17
3.2 10Gbps CDR 설계 18
3.2.1 위상 주파수 검출기 설계 18
3.2.2 전하펌프
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PLL / DLL의 기본개념과 동작원리
3. Phase Detector (위상검출기)의 기본개념과 동작원리
4. Loop Filter의 기본개념과 동작원리
5. Chage Pump (전하펌프)의 기본개념과 동작원리
6. VCO (전압제어 발진기) 기본개념과 동작원리
7. VCDL (
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제어로부터 초퍼제어를 거쳐서 VVVF제어로 진전되고 있고, 교류방식 전기차는 변압기탭 제어로부터 사이리스터 위상제어를 거쳐서 PWM제어로 이행되고 있다. 더불어, 직류방식 및 교류방식 공히 감속 또는 정지 시에 전력을 역행하는 전기차
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제어계에서 타코-제네레이터를 주파수 발생기 FG로 변환하고 제어에 의한 정속제어 회로를 만들 수 있다(그림2-8(b)). 또 기준전압 발생부를 수정발진기로 치환하고 비교부에 위상비교회로를 사용하면 PLL 제어에 의한 정속제어회로를 만들 수
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PLL 회로의 격리도를 높임으로써 스퓨리어스 특성을 개선시킬 수 있을 것이다. PLL에서는 정확한 스펙에서의 루프필터 설계가 최우선적으로 진행되어야 하며 성능 좋은 Reference 주파수를 사용하여야 한다. VCO의 성능을 개선하기 위해서는 출력
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제어를 수행한다. 속도 제어를 위해 PWM을 이용하고 DSP에서 디지털 방식으로 PWM을 출력한다.
<그림 4-15> 속도제어루프
<그림 4-16>은 DSP를 기반으로 하여 모터의 구동과 속도를 제어하고, 실시간으로 모터의 속도를 모니터링 하기 위해 P
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중 가장 기억에 남는 문제 해결 경험은 무엇입니까?
소형 인버터 시스템 구축 중 PWM 신호 지연으로 출력 전압이 불안정했던 문제를 발견하고, 제어 루프를 최적화하여 안정적으로 구동시키는 데 성공한 경험이 있습니다.
6. 향후 HVDC 기술의
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제어기, 모터제어용 인버터 등을 설계및 제작하기도 했습니다.
대학원 입학 후 주로 모터제어분야에 공부를 하면서 250W BLDC 인버터(메이크올 정보통신 제작)프로젝트에 참가하였으며, BLDC모터의 엔코더 제어와 오픈루프 제어, 그 외 칼만필터
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루프(HIL) 테스트를 병행하는 것이 중요합니다.
7. 입사 후 최종 목표는 무엇인가요?
효성그룹이 국내를 넘어 글로벌 HVDC 시장에서 기술적 리더십을 확보할 수 있도록, 고성능·고신뢰성 HVDC 제어시스템을 설계하고, 장기적으로는 HVDC 디지털 플
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제어전략을 개발하고, 이를 하드웨어 인더루프(HIL) 환경에서 검증한 경험이 가장 의미 있었습니다. 이 경험을 통해 이론과 현실의 간극을 줄이는 방법을 배웠습니다.
7. 입사 후 본인의 강점을 어떻게 발휘할 계획인가요?
전력계통 해석 툴 숙
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제어로직 알고리즘을 완성시킨 경험이 있습니다. 이를 통해 모터 제어로직 설계 역량을 얻었습니다. 또한, 전력변환 회로 및 전기자동차 제어를 수강하며 단상과 3상 인버터의 원리 습득 및 PLL 제어, DQ 변환 등 인버터 제어 역량을 얻었습니다
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