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윙렛
날개 끝에 발생하는 소용돌이에 의한 유도항력을 감소시키고, 동시에 이 작은 날개 위에 발생하는 양력을 추력의 성분으로 돌려서 항력의 감소를 도모하기 위해 미국항공우주국(NASA)의 R.위트컴이 고안하였다. 윙렛의 크기는 대체적으로
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의 도심의 위치에 영향을 받기 때문이다. 즉, 날개 끝에 추가되는 면적은 큰 Moment arm을 만들고 그로인해 상반각의 효과는 더욱 커지기 때문이다.
6. 윙렛(Winglet)
Figure 9에서 보듯 항공기 날개 끝을 올려주는 윙렛을 통해서도 상반각 효과에 긍정
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윙렛(winglet)’이다.
윙렛은 날개 끝부분인 윙팁에 수직으로 붙어 있는 작은 날개를 의미한다. 비행기 날개의 끝부분은 날개 윗면과 아랫면의 압력 차이 때문에 주류와 반대 방향으로 소용돌이치는 흐름인 와류가 발생한다. 이 와류에 의해 생
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윙렛이 있다. 이장치는 날 개 끝에서 수직으로 세운 작은 날개이다.
위 사진은 윙렛이다.
단순히 수직판을 붙인 엔드 플레이트와는 설계 개념상 다르며, 윙팁과 윙렛의 직각으로 만나는 접합부에서 발생하는 간섭항력을 최소화하고, 윙렛 자
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윙렛(Wing Let)을 사용한다.
오른쪽 사진에서 왼쪽 날개에 접혀 올라간 것이 윙렛이다.
조파항력
조파항력은 초음속비행에 의해서 생기는 항력이다. 음속을 돌파하게 되면 충격파가 생기는데 충격파는 압축파와 팽창파로 나뉘어진다.
총알로 예
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