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진규호,“말레이시아의 항만 현황”「해양한국」, 1999. 5.
최홍석·안종석,“中國 해외직접투자 誘致의 發展推移”, 한국국민경제학회『경제학논 집』, 제8권 2호.
河東佑,「東北亞 主要 컨테이너港灣間 競爭與件 分析」, 해운산업연구원 정
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항만
2개 지역의 벌크항만과 3개 지역의 컨테이너항만으로 구성
상하이항은 ‘03년 이후, 상하이항만청의 기능을 대체하는 상하이 인터내셔널 포트 그룹(Shanghai International Port Group)에 의해운영되고 있으며, 상하이 지방 정부가 44%의 지분을
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부산항을 종합물류중심 및 해양관광 거점으로 육성하고자 하고 있다. 북항 크루즈 터미널 신축은 부산항에 크루즈 선 입항이 증가추세에 있어 동삼동에 크루즈 전용부두를 건설하여 06년 12월에 완공 예정이다. 항만 정보시스템 구축으로 물
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항만법상 비관리청항만공사
- 민간투자법상 사업시행자
- 공단법에 의해 개발되는 시설의 전대사용권자로서 참여
○ 상부시설 및 하부시설을 함께 투자하는 다른 방식과 달리 세 번째 방식은 상부시설(운영시설) 중심의 투자이다.
- 하역장비
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컨테이너운송체계에 대한 선호도 분석-부산지역 업체들을 대상으로-, 유주영, 남기찬, 이면수, 김태원, 한국항해항만학회, 2008, vol.32, no.5, pp. 387-394 (8 pages)
https://www.dbpia.co.kr/pdf/cpViewer
4) 항만이란 무엇인가?, 장흥훈 순천대 무역학과 교수, 2009
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부산 0.8
* 체선율(체선선박수/입항선박수, 체선선박은 12시간 이상 대기 선박)
- 동북아 비즈니스 중심국가 건설(대통령 연두교서)의 핵심인 동북아 중심항만(Hub-Port) 선점 경쟁에서 탈락할 우려가 있다.
부산항이 세계 3위의 컨테이너 항만으
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터미널
1. 트럭 터미널의 기능
2. 트럭 터미널의 정비
Ⅲ. 철도역
1. 철도화물운송 거점기지역
2. 철도역 물류기지 건설
Ⅳ. 컨테이너 터미널
Ⅴ. 보세구역
1. 보세구역의 의의
2. 지정보세구역
1) 지정장치장
2) 세관검사장
3. 특
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항만에 대하여 기술적 우위와 선도적 입지를 확고히 할 수 있는 영역이다.
자동화 컨테이너터미널은 기존 재래식터미널에 비하여 인력이 개입하지 않으므로 신뢰성 확보와 위험성 방지, 고단적·광폭의 야드장비 운영으로 인한 토지 효율성
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항만 개발 시행
3. 민간투자법에 의한 민간 투자
사회간접자본시설에 대한 민간 투자 확대를 위한 특별법에 의거, 항만시설 확충
참고문헌
ⅰ. 김종영·김분태, 국내외 항만비교를 통한 부산신항만 관세자유지역의 최적 유형과 운영형태, 대한
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배후에 넓은 CY나 CFS를 확보하고 있어야 한다. 1. 국제물류의 개요
2. 글로벌 물류의 환경변화
3. 수출입절차
3. ICD와 내륙항
4. 의왕ICD외 내륙복합물류기지
5. 철도운송
6. 항만시설
7. 항만물류장비와 운영시스템
8. 초대형 컨테이너선
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