|
응력도, 하중일람표. ② 설계준비계산:설계방침, 평면과 라멘 기호, 단면적 ·단면 2차 모멘트 ·강비(鋼比) 등의 계산, 기둥직압(直壓) ·지진력. ③ 지진 ·바람 등에 의한 응력계산. ④ 연직하중(鉛直荷重)에 의한 응력계산. ⑤ 각 부재의 장기
|
|
|
동체는 양력을 받지 못하기 때문에 항력이 발생하게 된다. 이때 날개와 동체사이에 전단응력이 발생한다. 1. 응력이란?
2. 항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징
인장(tension)
압축(compression)
비틀림(torsion)
휨(bending)
전단응력(shear)
|
|
|
응력(應力, stress)
✈ 응력의 종류와 특징
Ⅰ인장 응력(引張應力, tensile stress)
Ⅱ압축 응력(壓縮應力, compressive stress)
Ⅲ전단 응력(剪斷應力, shearing stress)
Ⅳ비틀림 응력(- 應力, torsional stress)
Ⅴ휨 응력(-應力, bending stress)
Ⅵ수직응력(
|
|
|
압축이라 함.
- 삼축시험 시 파괴 : 일축 압축시험과 유사하게 전단파괴가 주로 일어나며 파괴시의 하중을 시료의 단면적으로 나누어서 삼축 압축강도를 얻음.
- 삼축압축 시험으로부터 얻을 수 있는 결과
1) 응력-변형률 곡선
2) 파괴 기준선
|
|
|
따라 잰 거리 ρ에 위치한 지점에서의 전단 응력은 다음과 같다.
재료의 전단 탄성 계수가 G이고, 부재의 길이가 L일 때, 비틀림 각은 다음과 같다.
4. 휨
휨(bending)은 실질적으로 압축 및 인장의 조합으로 환봉(bar)이 부하로 인하여 휘어졌을 때
|
|
 |
대해 초등학생에게 설명한다고 가정하고 알기쉽게 설명하라.
♦ 층류 난류 전이상태에 대해서 자세히 말하고 전단응력에 미치는 영향
♦ 열역학 1법칙과 2법칙의 예를 들어 설명 중복
♦ 이온결합과 공유결합의 차이점
|
|
메뉴펼치기
