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슈퍼레일카르고(Super RaCargo) 운행 : 전동차의 동력을 분산시켜 달리는 열차
2. 기업의 환경의식이 높아짐
이산화탄소 배출량과 에너지소비량이 낮은 철도로 전환 고려 1. 철도운송
2. 해상운송
3. 항공운송
4. 운송체계의 장단점
결론
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운송체계를 구축하기 위하여 Marco Polo 프로젝트를 수행하였다.
마르코폴로 1단계 사업은 철도, 내륙수로, 연안운송의 활성화를 목표로 내륙운송 수단을 친화경 운송수단으로 전환하는 기업을 지원하는 것이 주된 내용이다. 1단계 사업은 크게
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운송체계를 구축하기 위하여 Marco Polo 프로젝트를 수행하였다.
마르코폴로 1단계 사업은 철도, 내륙수로, 연안운송의 활성화를 목표로 내륙운송 수단을 친화경 운송수단으로 전환하는 기업을 지원하는 것이 주된 내용이다. 1단계 사업은 크게
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운송요금, 정보시스템 구축, 효율적 환적과정, 세관검사의 신속한 수속절차등의 유기적인 결합이 가능하도록 국가간 협약이 필요하다.
(3) 운임체계 조정
복합운송운임체계도 개선되어야 한다. 대륙횡단철도를 이용하는 화물운송이 운임경쟁
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운송체계의 문제점
1. 국내화물운송의 실태
2. 도로운송 위주위 화물운송 체계
3. 국가물류비 상승의 구조적인 원인
4. 국가물류 체계 왜곡의 요인
◉ Modal Shift 정책 비전
1. Modal Shift 정책의 필요성
2. 도로운송과 복합 운송의 경쟁력 비
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운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
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체계속에서 찾게 되는 선진형 성장기반을 이룩하게 될 것으로 믿는다.
Ⅳ. 참고문헌
이상준 저, 1998, 「한국 무역론」
이상호,이환호,주한광 공저, 1999, 「국제 무역론」
정영규 저, 2002, 「국제지역 경제론」
조용득 저, 1996 「한국무역 성장론
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교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
Ⅴ. 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 기본방향
2. 세부 추진방안
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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일본의 제3자 물류산업 및 기업의 환경을 분석하며 국내에 적용할 수 있는 몇 가지 시사점을 발견할 수 있었다.
제3자 물류라는 개념 자체가 생성 된지 얼마 되지 않았고 아직 그 환경도 열악한 상황이다. 국내 제3자 물류산업의 발전에 가장
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체계적이고 과학적인 관리운영계획 수립
다. 시범적인 문화관광마을의 지정운영
라. 의사결정 및 집행단계에서 지역주민의 적극적 참여유도ㆍ지원
마. 지역주민의 관광사업 및 인식에 관한 교육 프로그램
바. 계층간 의 이해조정
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운송실무3급 PASS 등 제가 실무를 접하면서 익혀야할 기본적인 실력들을 쌓아갔습니다. 또 일본어에 관심이 많았으므로 19○○년 일본으로 1년 동안 어학연수를 다녀옴으로써 실전 일본어에 대한 정보를 접하기도 했습니다.
직장생활 - 항상 바
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운송 등의 수출입과 관련된 국제무역 실무를 비롯하여 1,800시간 동안 국내외 산업연수 등을 통하여 살아 움직이는 지식들에 대해서 온 몸으로 체득할 수 있었습니다. 또한 ‘무역영어 2급’ 자격증과 일본어 회화 등을 기본으로 하여 전략적
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운송의 최적화를 이루는 데 기여하고자 합니다.
또한, 지속 가능한 물류의 중요성이 점점 강조되는 만큼, 친환경 운송체계, 포장재 절감, 탄소 배출량 관리 등 ESG 관점에서도 SCM 전략을 수립할 수 있는 인재로 성장하고 싶습니다. 장기적으로
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육경험을 쌓을 수 있었습니다.
◎ 지원동기 및 입사후 포부
저는 일본에서의 유학을 통해 일본인과 문화에 대한 이해를 바탕으로 실질적이고 체계적인 어학실력을 갖추었으며 일본인 사회에서 오랫동안 생활하면서 언어구사능력에 있어서
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일본어 능력을 활용한 구체적인 경험과 성과를 알려주세요.
일본어 통번역 동아리에서 국제 교류 행사 통역팀장을 맡아 계획과 실행을 총괄했습니다. 사전 자료 조사를 통해 전문 용어와 상황별 스크립트를 준비했고, 행사 중 돌발 상황에도
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