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측정한다.
8.저울을 이용 이때의 물의 무게를 잰다.
9.위와 같은 실험을 유량을 변화시키면서, 데이터를 얻어보자.
참고문헌
부경대학교 기계자동차공학과(2010) / 기초기계공학실험, GS인터비전
임채성(2006) / 왜 기술추격은 어려운가? : 한국 기
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측정자료의 불확실도 평가에 관한 연구, 한국수자원학회, 2011
김경훈, 수질오염총량관리를 위한 낙동강수계 유량측정사업, 한국수자원학회, 2008
이재혁 외 3명, 유량측정 기기별 측정성과에 대한 실험적 비교분석, 한국습지학회, 2010
정성원,
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ver.com/ashootingsta/40055367146
http://blog.naver.com/han44444/21926326. 압력 측정
1. 실험 목적
2. 관련 이론
1) 압력
2) 공학적으로 사용되는 압력
3) 압력계의 종류
4)파스칼의 원리
3. 실험 장치도
4. 실험방법
5. 실험결과
∴ 압력 계산식
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실험을 통해서 항력을 직접 측정해 보고 관련이론들을 살펴보면서 항력에 대해서 조금이나마 더 많이 알게 되었다. 항력은 우리 실생활에 아주 근접해있다. 비행기와 자동차가 그 대표적 예이다. 비행기나 자동차가 앞으로 나아 갈 때는 공기
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자동차의 충격을 완화 시켜주고, 자동차의 승차감을 좋게 해준다.
이번 실험은, 대략 노면과 속도에 따른 쇼바의 움직임을 측정하는 실험이었다. 우선 실험을 통해서 느낀 점은 어떤 자동차에 쇽업소버를 장착할 시에는 그 차의 용도나 목적
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주요원인을 없애고, 연료효율을 높이고, 로켓 재사용을 위한 능동제어이다.
참고 서적
http://rpl.snu.ac.kr/introduction/intro_main.html
http://www.kps.or.kr/%7Epht/7-5/07.html 실험 개요
실험의 내용 및 방법
실험결과 및 분석
실험 결과
참고 서적
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압력센서로 대기압을 측정한다.
-예상결과
깊이가 깊어질수록 유체의 압력은 높게 나올 것이라고 예상된다.
B) 파스칼 법칙
①아래의 실험 장치도를 구성하라.
②작은 주사기 피스톤 손잡이에 힘센서1의 센싱부를 누른다.
③Logger pro 3 주화면
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실험은 유체 역학의 원리를 실질적으로 적용할 수 있는 좋은 기회를 제공하였다. 실험에서 관찰된 압력 변화를 통해 비행기 날개 설계, 자동차 외형, 선박의 수조 설계 등 다양한 분야에 적용할 수 있는 기초 데이터를 확보할 수 있었다. 마지
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실험값을 얻을 수 있었을 것이다. 그리고 오차의 원인으로 또 하나를 더 언급하면 온도계로 측정을 하는 부분이 고무로 감싸져 있어서 약간의 오차를 감안하는 것이 불가피 했다.
이론적으로만 배웠던 압축 냉동 사이클을 실험을 통해 실제
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측정에 중요한 역할을 한다. 온도, 압력, 습도 등의 변화는 측정 도구의 소재 및 치수에 영향을 미쳐 결과에 변동을 가져올 수 있다. 따라서 실험 시 이러한 외부 요인을 통제하는 것이 필수적이다. 실험 설계 단계에서 측정하려는 길이의 특성
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