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배기관은 녹이 슬었다고 해서 교환하는 부품이 아니다. 부식이 되어서 찢어져야 교환하는 품목이다. 배기 소음이 나지 않는다면 굳이 교환할 필요가 없고, 만일 터졌다면 터진 부위만 교환을 하면 된다.
5. 소 감
제가 조사한 것은 자동차의 배
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자동차 산업 전문 포털 49. 자동차 배기관에 장착되는 산소센서(O2 Sensor)의 구조와 원리. 2015.12.21.
https://www.korea-autonews.com/entry/16-%EC%82%B0%EC%86%8C%EC%84%BC%EC%84%9CO2-Sensor%EC%9D%98-%EA%B5%AC%EC%A1%B0%EC%99%80-%EC%9B%90%EB%A6%AC
3) 산소센서 통해 최상 공연비 배합
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I.현재 자동차의 문제점
자동차의 오염물질
배기관으로 배출되는 배기가스
연료탱크나 공급계통으로 발생하는 증발가스기관의 크랭크 케이스로 부터 배출되는 부로바이(blowby)가스
자동차에 연료는 주로 탄소(C), 수소(H)의 화합물, 소량의
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자동차(ASV : Advanced Safety Vehicle)
■ 선진안전자동차(ASV)
■ 제2기 선진안전자동차 개발 추진계획 연구개발 항목
■ AHS와 ASV와의 제휴로 안전성을 향상
■ 일본, 첨단안전자동차(ASV) 개발 활기
■ SSPS (Speed Sensitive Power Steering wheel)
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자동차공학실험1, 2007
② William H. Crouse 외 1 - Automotive Mechanics (Tenth edition), 2004
③ Loannis Marios Vrantzoglou - 디젤엔진, 1999 자동차 공학 실험 - 디젤 엔진 시뮬레이션 실험
1. 실험 개요 및 목적
2. 실험 방법
3. 실험 결론
4. 디젤연료 분
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