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중국 대륙 횡단 철도………………………………………………………………3
가. 중국 대륙횡단 철도의 운행 경로……………………………………………3
나. TCR의 노선 현황 및 시설․운영현황…………………………………………4
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조선정책의 특징
6. 청일전쟁의 개요와 배경
1) 개요
2) 배경
7. 청일전쟁의 의도와 진행과정
1) 일본의 의도
2) 주요전투와 진행과정
8. 청일전쟁의 역사적 의의
9. 청일전쟁과 조선의 역사적 의의
10. 러일 전쟁의 배경과 원인
1) 개
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동해선의 연결 이후 한반도 종단 철도와 대륙횡단철도(TSR, TMR, 혹은 TCR)의 연계를 위해서는 북한측 구간의 철도 현대화가 필요하다
3. 경제협력의 제도적 장치 역시 지속적인 협상을 통해 구체화해야 한다
Ⅶ. 결론 및 제언
참고문헌
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철도운송의 현황
(1) 남한의 철도운송의 현황 ------------ 1∼2
(2) 북한의 철도운송의 현황 ------------ 2∼3
2. 경의선 복원 후 철도운송경로의 변화
(1) TSR ----------------------------- 3∼4
(2) TCR -------------------------------- 5
3. 철도운송비의 절감
(1)대북에
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횡단철도와는 어떠한 관련성이 있는가?
Ⅱ. 본론
1. TSR(시베리아 횡단철도)이란 무엇인가?
2. TSR 컨테이너운송서비스 발전과정
3. 현 TSR의 운영실태
① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
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횡단철도의 경제적 의미 (철도 기술 정보)
2.통일부 통일교육원, 통일문답, (통일교육원/ 2001)
3.유럽으로 가는 ‘철의 실크로드‘ (주간 조선/ 2000.8.17)
<참고 사이트>
1.http://www.unikorea.go.kr/ (통일부 홈페이지)
2.http://cafe.naver.com/parksv.cafe (네
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대학교 민족통일연구소, 1999
◈ 손준식, 화교경제권과 중국의 화교정책, 해외교포문제연구소, 1998
◈ 오승렬, \'중화경제권\' 형성의 새로운 양상과 특징, 중국학연구회, 2007
◈ 유진훈, 동북아시아 경제권 구상과 한국의 대응방안에 대한 고찰,
중화경제권 한민족공동경제권, 화교경제권 동북아시아경제권, [경제권, 중화경제권, 화교경제권, 한민족공동경제권, 동북아시아경제권, 중화, 화교, 한민족, 동북아시,
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철도망을 확충한다.
2. 다양한 동북아 철도물류 루트의 개발
한반도를 21세기 동북아의 물류중심국가로 육성하기 위해서는 한반도종단철도(TKR)과 대륙횡단철도(TSR, TCR)을 연결하여 “鐵의 실크로드 시대”를 구현하는 것이 필수적이다. 그러
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6월 16일) - 협판교섭통상
2) 2차 한?러 밀약설(1886년 8월 9일)
3) 3차 한?러 밀약설(1888년 7월 13일) - 한?러육로통상장정 조인
Ⅶ. 제정러시아(러시아제국)의 한인이주
Ⅷ. 제정러시아(러시아제국)의 시베리아 횡단철도
Ⅸ. 결론
참고문헌
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횡단철도의 경제적 의미(철도기술정보)
5. 유럽으로 가는 '철의 실크로드'(주간조선 2000. 8. 17)
6. 대륙횡단철도를 향한 경의선 복원사업(건설기술인 2000.9.10)
7. 한국철도기술연구원(www.krri.re.kr)
* 신문자료
동아일보, 조선일보, 디지털 조선일
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