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TCR(중국횡단철도),TSR(시베리아 횡단철도)
- 중국·러시아·유럽까지 육로 및 철도 물류운송 가능
□ 동북아 차원에서의 평화와 번영을 증진시키기 위한 역할 수행
□ 개성은 이른바 성장의 삼각지대 형성(growth triangle)
- 개성(제조), 서울(금융),
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운송요금체계로 발전시켜야 한다. 해상운송의 경우, 유럽의 주요 항만에서 최종목적지까지 내륙운송을 연계한 일관복합운송요금체제가 잘 발달되어 있으나, 부산에서 시베리아횡단철도 또는 중국횡단철도를 이용하여 유럽으로 운송하는 경
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운송경로임.
즉, 이경로를 이용하는 극동/구주간 운송화물을 한반도횡단철도(Trains Korean Railway: TKR), 중국횡단철도(TCR), 시베리아횡단철도(TSR)등의 연계를 통해 수송하게 됨.
※ TMGR(몽골횡단철도) : 중국 천진항 - 베이징 - 몽골 - 시베리아횡단
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철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치는 파급효과’
월간교통 2000년 4.5
- 정필수 ‘시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안’ 2000년 1. 서론
2. 본론
1) TSR의 전반적 개요
2) TSR의 한계점(장점 및 단점)
3) TCR의 전반적
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시베리아횡단철도(TSR, Tran-Siberian Rail) 연결을 목적으로 사회주의 국가간 국제철도운송협력기구(OSJD) 가입을 추진중임
○ 중국과 연결하는 TCR, 몽고와 연결하는 TMR, 러시아와 연결하는 TSR 등, 중국, 러시아, 유럽을 연결하는 국제철도 건설계획
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철도
가. 남북철도 연결의 의의
나. 추진배경
다. 추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력을 촉진하는 계기
나. 동북아 평화안정에 기여
다. 유라시아 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로 부상
5. TKR-T
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철도와 시베리아횡단철도의 효율적 연계 기술\", 『한국 철도학회지』, 제4권 제1호. 16-23, 서울: 한국철도학회, 2001.
이용상·나희승·김현웅, \"TSR 활성화를 위한 제언 화물운송협약의 검토와 최근의 이용현황을 중심으로 \", 『한국철도학회지
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한반도 중심 시대의 개막
2) 민족경제의 균형발전과 경제공동체 형성
@경의선 복원의 경제적 파급효과
1. 대내적 효과
1) 남북경제에의 효과(TKR;한반도 종단철도의 형성)
2. 대외적 효과
<대륙횡단 철도망 노선도>
@ 결 론
□ 참고문헌 □
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철도(TKR)와 대륙노선을 연계하여야 한다. 서울을 기점으로 경의선을 이용한 서울-개성-평양-신의주,서울-경의선-중국횡단철도(TCR)를 이용한 선양, 베이징, 정쩌우, 우루무찌, 그리고 여기서 시베리아횡단철도(TSR)를 이용하여 움스크, 모스크바
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운송물류론, 2009, 조선대학교출판사
2. 교통개발연구원, 21세기 국가철도망 구축 기본계획 수립 제3권, pp381-416, 1999
3. 허훈, New Eurasian Land Bridge(TCR)의 현황 및 이용방안, 1996
4. 안병민 외, 한반도 종단철도가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치
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