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손해배상"은 민법의 규정에 따라 기업주가 잘못한 만큼(과실 책임주의)배상하도록 하는 것입니다. 산업재해보상보험법의 취지는 산재를 당하였다 하더라도 기업주가 보상금을 지불할 돈이 없거나 일부러 지불하지 않는다면 근로기준법상의
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손해배상금
산재보험에서 보상받는 금액을 초과한 민사상 손해배상책임액을
보상합니다.
- 상실수익금 : 근로자가 재해에 의한 신체상 결함으로 장래에
얻을 수 있는 수익을 상실함에 따른 손해를
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보험 또는 운송인에 대한 손해배상청구에 의하여 손해를 보전해야 한다. 그런데 CFR조건에서는 CIF조건과 달리 매도인이 적하보험을 체결할 의무를 부담하지 않는다. 그러므로 위 사안에서 A사는 B사가 적하보험에 가입하지 않았다는는 이유로
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보험법 38~45조, 49조). 수급권자가 보험급여를 받은 때에는 사용주는 근로기준법에 의한 모든 재해보상책임이 면제되며, 그 금액의 한도 내에서 민법 기타 법령에 의한 손해배상의 책임이 면제된다. 또 산업재해보상보험법의 적용을 받지 아니
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보험을 활용하도록 권장하는 것이 바람직하다. 이사의 배상책임보험이란 이사가 직무수행과정상에 행한 행위에 대해 주주나 제3자로부터 손해배상청구가 이루어지고 그것에 의해 이사가 입게되는 손해(법률상의 손해배상금과 소송비용)를
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보험법은 근로자의 부상, 질병 또는 사망 등 산업재해에 대하여 이를 보상함으로써 당해 근로자 또는 유족을 보호하기 위하여 마련한 제도로, 민법상의 손해배상제도, 근로기준법상의 재해보상제도, 산업재해보상보험법의 순으로 발전해 왔
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했다고 하더라도 그 범위 안에서는 청구권 대위권을 행사할 수 있다는 것이다.
Ⅳ. 결론
피용운전사인 Y에 의해 보험사고가 발생하여 A가 손해배상채무를 부담하게 되고 Y에 대해서 손해배상청구권을 갖게 된 사안이다. 이 때 보험회사 X가 제3
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보험제도의 부재
현재 해상안전사고에 관련된 보험은 유·도선배상책임보험 뿐이다. 선박이 여객을 운송중 발생하는 사고로 여객에게 입힌 신체장해손해를 보상하는 것을 목적으로 하고 있기 때문에 유선 및 도선업자를 가입대상으로 하고
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보험에 가입하므로써 학생에 대한 사고발생시 적정한 보상을 받을 수 있다. 다만, 보험은 개인이 가입.
▷ 유아교육기관만을 위한 전문보험
원아상해, 교직원의 상해, 화재손해 & 교육기관 경영과 관련된 배상책임손해)으로 유아교육기관 종
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손해배상 급여, 산업재해보상보험법 제9조 제1항 제3호의 규정에 의한 장해급여, 동항제4호의 규정에 의한 유족급여, 동항 제5호의 규정에 의한 상병보상연금, 자동차손해배상보장법 제14조의 규정에 의한 손해배상, 재해구제로 인한 의사상자
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