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자동차기업의 경영전략, 자동차산업의 발전방안 등에 관한 연구결과를 펴내고 있다. 주요 기사분류항목은 초점, 국내자동차산업, 해외 자동차산업, 집중분석 등이다. 자동차경제 300호(2002.02.26) 발간을 계기로 한국자동차산업연구소에서는 지
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분석자료.
2. 비정규직 정책의 현황과 노·사 입장.
Ⅳ. 연구들의 대책 기술
1. 비정규직근로자에게 사회보장이 필요.
2. 노동 조합 효과.
3. 동일 노동, 동일 임금 원칙의 구현.
Ⅴ. 해결방안 및 제언.
Ⅵ. 참고문헌
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산업연수생제도의 문제
1) 비정상이 정상이 되는 역설을 초래한 제도
2) 외국인 근로자(이주노동자) 인권침해를 유발하는 제도
3) 표리부동한 제도
6. 현행 외국인력 정책의 문제점
Ⅴ. 한국의 외국인력 정책 및 외국인 노동자(이주노동자)
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한국보건사회연구원.
김태현(2000), 김대중 정권 2년과 노동정책 평가, 4.13 총선과 김대중 정부 중간 평가 토론회.
노동부, 매월노동통계조사보고서.
노동부, 노동통계연감.
노동부(2004), 근로시간제 조사.
선한승(2000), 선진국의 근로시간단축모
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자동차 업체 가운데 세계 1위를 차지하고 있다. 그렇다고 해서 도요타에 노조가 없는 것은 절대로 아니다. 현재 전체 직원의 80%가 노조에 가입해있는 실정이다. - 회사개요
- 회사연혁
- 도요타의 광고전략
- 도요타의 해외 시장 진출
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한국노동연구원
- 김유선, 비정규직 규모와 실태, 한국노동사회연구소소장, 2004
- 김남훈, 비정규직 근로자를 위한 노동법 해설, 아름다운 사람들, 2004
- 남성일, 비정형근로의 개념 및 규모 등에 대한 소고, 서강경제론집, 2001
- 노사정위원회,
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한국이 미국과의 FTA를 통해 기대할 수 있는 효과
다. 한-멕시코 FTA
라. 한-일 FTA
(1)한-일 FTA 추진과정
(2)한-일 FTA 체결시 경제적 효과
마. 한-중 FTA
바. 한-싱가포르 FTA
(1)싱가포르의 교역 및 산업구조와 시사점
(2)한․싱가포르 FT
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산업과 독일통일을 통한 한국통일의 시사점
1.이전 독일의 산업과 경제
2.최근 독일의 주요산업과 전망
-자동차산업/화학산업/기계산업/정보통신산업/전기, 전자산업/약품산업
3.독일 주요산업 중, IT산업
4.독일 통일 비용 재원 조달과 재
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한국의 상징 및 제품이미지
(1) 한국인과 한국제품의 이미지
(2) 외국인이 선호하는 우리의 문화요소
Ⅳ. 세계 일류상품의 현황, 경쟁력 및 이미지
(1) 전자산업
(2) 자동차산업
(3) 패션산업
(4) 신발산업
(5) 조명산업
(6) 완구 및 피혁산업
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자동차는 몇몇 차종만으로 틈새 시장을 공략하는 전문자동차 기업으로 독자 생존할수도 있지만 업계의 선도 기업으로 자리잡기는 힘들다는게 전문가들의 진단이다. 결국 한국 자동차 산업은 현대-대우 2개사가 이끌어 나갈것으로 보이며, 여
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