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해상법의 규율대상인 해상기업은 선박에 의한 해상항행을 떠나서는 존재 할 수 없으며 해법을 엄격하게 구별하기는 곤란하며 해상법을 해법이라고 부르기도 한다. 1.해상기업의 위험
2.선박우선특권 선박
3.선장의 사법상 지위
4.해
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위하여 출항 임박해서 부두에 도착해 보니 선창내는 만재였고 갑판 위에도 1 기를 적재할 장소밖에 없어서 부득이 윤전기 2 기를 2 단으로 적재코 출항하였다. 항해중 해상은 그 항로상에서 흔히 겪는 그러한 상태였다. 그런데 출항 2 일 후 1단
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위해 ‘카티’라는 추를 사용하였고 주석이 유통수단으로 통용되었다. 후에 금이 유통수단으로 더 인기를 얻는다. 금붙이의 수준을 정확히 감별하기 위해 말라카 왕실은 전문가를 등용하여 직무에 힘쓰도록 하였다.
말라카 중심의 해상 실
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선장은 이해관계인에 대하여 손해배상의 의무를 지게 되며, 선박소유자도 동일하다. Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 선장의 의의
Ⅲ. 선장 권한의 특색
Ⅳ. 선장의 선임과 종임
1. 선임
2. 종임
Ⅴ. 선장의 공법(선원법)상의 지위
Ⅵ. 선장의 사법
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,보험가액과 보험금액의 관계
2.보험계약자,피보험자의 손해방지,경감의무
3.보험자와 제3자의관계
4.용선계약의 종류
5.해상기업의 주체
6.선장의 사법상 지위
7.해상운송인의 책임
8.공동해손의 요건
9.해상법 규정의 분류
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사법논집 제20집, 법원행정처(1989)
정병석, “해사계약에 있어서 중재합의와 관련된 제문제”, 심당 송상현선생 화갑기념논문집, 『21세기 한국민사법학의 과제와 전망』, 박영사(2002)
______, “해상법 분야에서의 국제사법적 고려”, 법조 제536
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위한 기술적 대안인 RFID는 정보포착의 자동화를 통하여 정보를 정확하게 그리고 낮은 비용과 짧은 시간에 포착할 수 있다. RFID 기술 비용의 저렴화와 다양한 목적에 활용될 수 있는 유용성을 고려할 때 기업들의 RFID에 대한 투자는 경제적 타
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위해 전통적인 방식인 도발을 감행할 수 있다. 또한 숙청 대상이거나 김정은의 신임을 얻으려는 전방 부대 지휘관들이 충성 경쟁을 벌이면서 천안함 폭침, 연평도 포격과 같은 무모한 도발을 감행할 수 있다
3) 정치
2013년 12월 8일 당 정치국
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위험이 있어 양법의 적용기준이 불명확 하다 는 점 iii)상법전 제정시 상업적 이익을 취하는 단체의 의견이 주로 반영되므로 대기업의 이익에만 치중하게되어 일반시민의 이익이 희생할 수 있다는 점 iv) 두 법의 대립이 사법 전체의 통일적이
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위해 활용하고 있다.
○ 일본에는 샤프 , 소니 , TMD (도시바 마쓰시타 디스플레이테크놀러지), 사니오엡슨 이미징디바이스 , 히다치디스플레이즈 , 미쓰비시전기 등의 기업이 있다.
○ 우리나라는 삼성전자 , LG필립스LCD 등에서 생산라인을 갖
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위촉계약직이라는 특수고용형태 때문에 발생하는 사회적인 문제점들을 보았다. 특히, 외환위기 이후의 한국에 나타나고 있는 '노동의 유연화’, 내부노동시장의 외부화라는 산업 전체의 흐름은 기업과 같은 조직에서 마땅히 보호해줘야할
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위해서가 아니라 나 자신 스스로 주어진 일에 책임을 가지고 성실해야 그 위치에 직무를 정확하고 빠르게 익힐 수 있다고 생각하기 때문입니다. 삼성화재해상보험
경영지원 자기소개서-합격예문
1. 자기소개
부유하진 않았지만 언
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위가 감히 따라올 수 없는 독보적인 1위의 LG전자를 만드는 데 공헌하고 싶습니다. 또한, 20년 이내에 LG전자의 해외 영업 분야에서 다섯 손가락 안에 꼽힐 수 있는 역량 있는 인재가 될 것입니다. 1. LG전자(국제통상학) 합격 자기소개서
2.
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기업만을 위해 준비한 것이 있나요?
10. 입사 했는데 업무가 적성에 맞지 않는다면 어떨 것 같나요?
11. 최근 읽은 책이 있나요?
12. 공백기간에 어떤 노력을 했습니까?
13. 가장 잘한 선택과 후회하는 선택이 있나요?
14. 입사 후 포부
15. 내가
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해상의 세계 No.1 기업으로 거듭나고
운 = 운송업의 선두주자로 글로벌 No.1 기업으로 거듭나겠습니다.
6. 기타
어느 자리에서 저의 일을 수행하던지 그곳에서 필요한 사람이 되고 싶은 것이 저의 신조입니다. 사람은 자신만의 일을 수행하고 그
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