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환승체계의 구축방안, 대한교통학회지
· 교통개발연구원(2000), 대중교통 환승요금 할인제도의 도입방안 연구
· 대한교통학회 교통계획 위원회(1998), 교통 계획의 이해
· 시정개발연구원(2003), 대중교통 요금체계 다양화 방안 연구
· 조명래,
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환승할인제도
1. 조사개요
(사)대한주부클럽연합회에서는 3일간 서울 시내버스 환승요금할인제에 대한 실태조사를 실시하였다.
서울에서 이 제도가 실시된 이후 1시간 이내 대중교통 환승시 요금할인이 된다고 알고 있지만 하차시각입력기
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환승관광제도(Fransit tour system)
- 제 3국으로 가기 위해 공항에서 환승하는 관광객들을 대상으로
환승대기시간 동안 도심을 관광 할 수 있도록 지원하는 프로그램
한국 정부에서는
환승관광 무사증
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조사의 배경
오늘날 경제의 발전으로 우리나라 차량 1천만 시대 초래함
도시교통의 혼잡과 환경문제로 인한 시민불편을 해소하기 위해 대중교통의 이용률 향상 필요
조사의 목적
2007년 5월부터 버스환승과 지하철 환승을 연계하여 이용
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사업개요(선정 배경)
버스는 교통수단으로 많이 이용되기 때문에 선정.
많은 사람들이 공감 할 수 있는 부분을 예로 들면
버스를 이용할 때 잔액이 부족하고
환승을 해야하는 상황이라면
하나의 교통카드로 두명분 버스비도 내고
환승
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환승거리 단축이나 출입구수의 확보를 통해 단기간에 비교적 효율적인 성과를 보일 것으로 기대된다.
이로 비추어 TOD 도시의 성격인 철도역을 중심으로 한 대중교통 수단이 집약된 토지이용체계를 확립하기 위해서는 먼저, 철도역의 접근성
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환승시간
1
2
3
4
5
6
7
쾌적성
열차내부의 청결상태
1
2
3
4
5
6
7
열차의 냉난방 상태
1
2
3
4
5
6
7
역주변의 환경 상태
1
2
3
4
5
6
7
차량관리 상태
1
2
3
4
5
6
7
정보성
안내방송의 정확성/이해정도
1
2
3
4
5
6
7
차내외 노선 안내시설
1
2
3
4
5
6
7
도착정보제
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환승정보 제공 등)과 외국인 관광객들을 위한 다양한 언어서비스(영어)가 부족하여 이에 대한 개선이 필요한 것으로 나타났다.
중점개선 항목으로는 시설투자가 계단에 집중되어 있어, 에스컬레이터 시설기준과 접수대, 매표소의 점자표기
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를 측정하며, 고객인 시민들에게 얼마만큼 편리하고, 정확하며 이 시스템을 통하여 고객(시민)만족도를 측정하기 위해 지표를 넣었다.
< 설문지 지 표 >
관 점
목표
측정지표 예시
BIMS 시스템
정확성
BIMS 시스템은 정확한가
BIMS 시스템의
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환승모형, 연세대학교 석사학위논문.
박종렬(2007), 자전거 도로개선을 통한 자전거 이용활성화 방안에 관한연구, 부산대학교 석사학위논문.
박정수김태호윤상훈배기목(2007) IPA 분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 한국철
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(주)부산버스공동환승터미널에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(주)부산버스공동환승터미널에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(주)부산버스공동환승터미널에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(주)부산버스공동환승터미널에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(주)환승이엔지에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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환승센터를 직접 설계한 경험이 있습니다. 2014년 3월부터 6월까지 수원시와 연계한 환승센터 설계 프로젝트를 진행했습니다. 완성도에 따라 실제 정책에 반영될 수 있다고 했고, 공동의 목표를 안전하고 이용이 편한 환승센터 수립 및 정책 반
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환승구간에서의 혼잡도와 승강장에서의 안락도, 승강장에서 기타 교통수단의 환승정보 제공에 미흡점이 매우 크다고 생각하고 있다. 그리고 수도권에서 들어오는 주요 역의 대중교통 환승센터의 포화상태를 개선할 필요가 있다고 생각한다.
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환승을 할 수 있는 승강장번호를 찾는 프로그램입니다. 학기 중, 저는 주 2회씩 과외를 하러 지하철을 탔었습니다. 하지만 매번 환승할 때, 도착할 때마다 먼 승강장을 걸어가면서 적지 않은 불편함을 겪었습니다. 곰곰이 생각하던 저는 더 빠
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환승 구간과 열차 내 환경 변화에 대한 생각을 해왔습니다. 그리고 대구도시철도는 미래 지향형 교통수단으로서 출퇴근 시간대 승객 포화도가 너무 심한 것으로 판단되었습니다. 하지만 최근 대구도시철도공사에서 제시하고 있는 쾌적성 있
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환승 허브로서의 기능을 강화하는 데 전략적으로 참여하고 싶습니다. 특히 인천공항의 지리적 이점을 활용하여 아시아-유럽 또는 아시아-미주 노선의 연결성을 높이고, 환승 시간을 줄이기 위한 스케줄 구조 개선 작업에 깊이 관여하고 싶습
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