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가솔린, 경유에 대체되는 연료로는 다음의 3종류가 고려되고 있다. 대체 연료, 대체 에너지의 특성을 현행의 가솔린, 경유와 비교하면 그림과 같다.
자동차용 대체 연료의 특성 비교
§메탄올(methanol) : 천연 가스 또는 석탄을 합성에 의해 만든
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자동차 부품의 생산 및 영업
(ABS 유압장치, 전기식 연료펌프)
전동공구의 수입 및 판매, 배터리,와이퍼 등 자동
차용 A/S부품 수입판매
가솔린 및 디젤 엔진제어시스템의 어플리케이션. 1. 기업
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자동차 구입시 다음중 어떤 것을 중요하게 고려하시겠습니까?
모두 고르세요.
① 외관 디자인 ② 유지비 ( 세금 / 보험료 )
③ 실내공간 디자인 ④ 연료 타입 ( 가솔린 / 경유 )
⑤ 외관 크기 ⑥ 승차감
⑦ 실내공간 크기 ⑧ 소음
⑨ 가격 / 구입조
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휘발유
100
100
100
100
경 유
47
52
56
75
Ⅵ. 결론
대기오염 등 환경에 대한 관심이 높아지면서 전 세계적으로 천연가스버스의 운행이 늘고 있다. 한국에서는 1991년부터 1997년까지 천연가스를 연료로 사용하는 자동차 개발을 완료하고, 1998년 7월부
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가솔린 내연기관
88
18
16
디젤 내연기관
89
22
20
하이브리드자동차
88
30
26
전기자동차
26
80
21
연료전지자동차
75
48
36
연료전지자동차
(목표)
70
60
42
1) 가솔린내연기관 : 128kw, AT; 2) 디젤내연기관 : 94kW, AT; 3) 하이브리드 자동차 : 내연기관+보조전원
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가솔린 엔진의 효율보다 훨씬 높다.
그리고 우리가 사용하고 있는 사이클은 오토 사이클과 디젤 사이클의 약점을 보완해서 장점만을 보충해 복합 사이클을 사용하고 있다. 이는 실제와 이론의 효율이 큰 차이가 있기 때문이다. 자동차의 경
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디젤 엔진을 가지고 실험을 하였기에 지금 우리가 사용하고 있는 자동차들이 어떻게 연료가 연소 되어 움직이는지 자동차 뒤에서 내뿜는 배기물들이 어떤 것들이 있으면 배기물들을 어떻게 하면 조금이나마 줄일 수 있게 하는지 생각할 수
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자동차의 동력으로서 쓰이는 가솔린기관이나 디젤기관에서는 실린더 안에 연료를 공기와 함께 뿜어 넣고 점화·폭발시켜, 그 폭발력으로 피스톤을 움직인다.
증기기관에서는 실린더 내에 증기를 뿜어 넣고 그 압력으로 피스톤을 움직인다.
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자동차 가솔린 엔진 정찬문외 4명 공저
가솔린 기관 임병오 저
자동차 디젤 기관 김향우 외 2명 공저
가솔린 기관 김찬원 저 1.실린더 헤드의 구조
2.연소실(Combustion Chamber)
3.연소실의 형식과 특징
4.연소실의 가스 유동
5.헤드 개스
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자동차에 사용되는 가솔린이나 디젤연료를 대체할 수 있는 연료를 말한다. 현재 사용되고 있는 대체연료로는 프로판, 천연가스, 에탄올, 메탄올, 전기, 바이오디젤(Biodiesel)과 수소 등이 있다. 대체연료는 채소의 오일, 나무, 풀, 동물성 지방,
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