|
1.휠 얼라이먼트(차륜정렬)의 목적
(1)휠얼라인먼트를 조정할 때에는 알아야 할점.
(2)휠얼라인먼트 조정의 최종목적.
2.앞바퀴 정렬
(1)캠버(camber)
1)캠버의 정의
2)캠버의 역할
(2)킹 핀 경사각
1)킹 핀 경사각의 정의
2)킹핀 경사각
|
|
|
몇 겹으로 겹쳐 만든 완충장치로서 구조는 간단하지만 승차감과 안정성이 뛰어나다
≪ 그 림 ≫ ○ 서스펜션이란?
○ 서스펜션의 기본구조
○ 서스펜션 구성요소
○ 서스펜션의 종류
○ 휠얼라이먼트
○ 기술동향(ECS,AGCS,ASD)
|
|
|
휠,드라이브샤프 트)
제동(브레이크(ABS),풋브레이크,사이드브레이크,엔진브레이크)
-브레이크 점검및 긴급상황에서의 풀브레이크와 더블브레이크
조향(휠밸런스,휠얼라이먼트,파워스티어링)
현가(서스펜션,쇽업쇼바,가스
|
|
|
1. 주제 선정 이유
적절한 차륜 정렬은 고가의 장비 장착 없이 사용자의 편의와 안정성을 확보할 수 있는 비교적 간단하며 저렴한 방법으로써 가치가 있다고 판단
학부 교육 과정에서 자동차 와 타이어 모두에 관련된 사항으로써 주제로 선
|
|
|
따라 ECU가 스텝모터를 이용 기존 쇽업쇼버 오일 통로(오리피스)의 크기를 조절함으로써 감쇠력을 제어하는 것이다. 서스펜션이란?
서스펜션의 기본구조
서스펜션 구성요소
서스펜션의 종류
휠얼라이먼트
기술동향(ECS,AGCS,ASD)
|
|
메뉴펼치기
