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신호 증폭부의 회로도
○ 증폭된 SCR 구동 제어신호
● ND - YAG 레이저 회로 구성부
SCADC방식의 Nd : YAG 레이저 회로
SCADC(Sequential Charge and Discharge) 방식은 충방전을 순차적으로 반복하는 형식이다. 회로에 표시된 것처럼 Simmer Starter 다음으로 Simme
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SCR을 역극성으로 병렬 연결한 구조를 자지며, 다만 SCR을 제어하는 게이트를 1개로 통일시킨 구조이다. 따라서 TRIAC은 1개의 제어 신호로 양방향 전류를 제어할 수 있다. 게이트 구동은 순방향과 역방향 모두 가능하며, 주로 역방향을 많이 사용
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구동 driver에 적용되고 있기도 합니다.
* SCR (실리콘 제어정류기)
SCR(Silicon Control Rectifier), 또는 TRIAC은 위상제어소자입니다.
둘다 GATE에 한번 ON이란 PULSE를 주면 전원이 차단되기 전까지 계속 ON상태를 유지합니다. 그러므로 교류신호의 경우 ON
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제어회로는 단일칩 마이크로 컨트롤러 80196KC를 사용하여 SCR의 구동신호를 발생시켰고, 강전회로와 제어회로의 전원은 포토커플러를 이용하여 분리하였으며, 강전에 흐르는 전류는 마이크로 컨트롤러의 A/D converter 단자를 통하여 피드백 받았
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SCR 구동 인터페이스
(7) CDS 광원으로 사용하기 위한 AC, DC 인터페이스
(8) 포토TR 동작과 인터페이스
(9) 멜로디 IC 구동 인터페이스
2. 모듈(MODULE)회로
(1) NPN TR과 PNP TR 의 스위칭 동작테스트 모듈
(2) 555 IC를 이용한 발진 제어 모듈
(3) 전
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신호를 증폭하여 큰 전력 에너지로서 모터 M에 공급한다. 이들 일련의 동작으로 모터 M은 구동되고, 나아가 동축상의 타코-제네레이터가 이 회전을 감지하여 속도 검출부에 피드백한다.
이 계통에서는 최종적으로 = 의 상태로 제어계의 밸런
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구동에 필요한 기본값들을 지정하면 DSP가 그 값들을 받아 모터 구동과 제어를 수행하고 PC에서는 모터의 속도 정보와 각종 아날로그 신호값들을 통신 회로를 통해 실시간으로 모니터링 할 수 있게 한다.
<그림 4-16> 시스템 구성도
4.5.3 시
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구동 코딩 9
2.2.1.1 AX 12+ 서보모터 Setting 9
2.2.1.2 AX 12+ 서보모터 Main 12
2.2.1.3 AX 12+ 서보모터 제어 Main 13
2.2.1.4 AX 12+ 서보모터 제어 함수 17
2.2.1.5 Delay 함수 18
2.2.1.6 LCD 함수 19
2.2.1.7 Main 함
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제어 전략 목표 19
3.3.2 충전 상태 관리 20
3.3.3 충전 상태 예측 20
3.3.4 가용한 충방전 파워 제한 20
3.3.5 배터리 냉각 21
3.4 배터리관리시스템의 개발 21
3.4.1 Battery Monitoring Control 21
3.4.2 BMS Communication 25
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구동 부분 31
3.2. 구현결과 32
3.2.1. ATmega128을 이용한 서보모터 구동 회로 제작 32
3.2.2. Servo motor 구동 pulse 32
3.2.3. Host program의 인터페이스 33
3.2.4. Host program 실행결과 34
3.3. 진행일정 35
4. 결 론 36
5. 참고 문헌 37
5.1. 참고 서적 37
5.2. 참고
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제어, 센서 입력 및 모터 구동 제어
- HMI 설계: 모드 전환, 실시간 값 조정, 경고 알람 설정 등 사용자 UI 구성 경험
- 캡스톤 프로젝트: 라즈베리파이-PLC 연동 기반 자율 물류 시스템 구현
- 전기회로 설계: 릴레이 제어, PWM 신호 응용, 아날로그
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중 가장 기억에 남는 문제 해결 경험은 무엇입니까?
소형 인버터 시스템 구축 중 PWM 신호 지연으로 출력 전압이 불안정했던 문제를 발견하고, 제어 루프를 최적화하여 안정적으로 구동시키는 데 성공한 경험이 있습니다.
6. 향후 HVDC 기술의
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SCR, EGR 등 후처리 장치와 전자제어 시스템이 엔진에 대거 통합되면서, STX엔진과 같은 중속 디젤엔진 기업의 전장부품은 더 이상 부가적 요소가 아닌 ‘필수 시스템’으로 자리잡았습니다.
이런 변화 속에서 전장부품은 단순히 신호를 주고받
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신호처리 알고리즘까지 종합적인 기술을 개발해 왔습니다. STX엔진의 전장부품개발 직무에서도, 환경에 견디고 오작동 없이 작동하며 스스로 상태를 말할 수 있는 ‘지능형 전자부품’을 설계하는 것이 제 목표입니다. 1. STX엔진에 지원한
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신호처리/제어 알고리즘에 대한 기본기를 바탕으로 단순한 부품 개발이 아닌, 전체 시스템을 이해하는 시야로 접근하겠습니다. 기술 중심의 국산화 프로젝트에 적극 기여함으로써, STX엔진이 해양 방위 산업의 중추로 자리매김하는 데 일조하
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