발권서비스 업무의 후방업무와 카운터 업무

소개글

발권서비스 업무의 후방업무와 카운터 업무에 대한 보고서 자료입니다.

목차

발권서비스 업무의 후방업무와 카운터 업무
발권 서비스 과정
컴퓨터 예약 시스템의 이해
수익 경영
수익증대관리방식
최적운임배분
판매지 관리
수익경영의 구성요소
항공사 요금구조, 전자발권서비스
경쟁의 정책수단
항공사 운임결정 요임 수요의 가격탄력성
항공요금 결정체계
항공사 요금구조
판매정책 기준 요금 구조
통화 규정
항공운임 계산방법
여정의 종류
전자발권 서비스
전자항공권 발권 실무
국제선 전자항공권 적용범위 및 발권조건
전자항공권 데이터베이스 조회
공항 운송 서비스
1절) 항공여객운송 서비스
2절) 수하물업무

본문내용

여행구간(segment) - 항공기가 운항하는 과정에서 승객의 탑승지점에서 하기지점까지 형성 될 수 있는 하나의 항공운항 구간 또는 연속되는 몇 개의 항공 운항구간.·항공 운항구간(flight led) - 항공기가 출발하여 다음 착륙지점까지의 비행구간.·여행 구간 관리(segment mix management) - 복수의 항공편(multi leg-flight)으로 구성되는 여행 구간에 대하여 각 여행구간별 예상수요,가격등을 고려하여 항공편의 수익이 최대가 되도록 좌석을 관리하는 총체적인 행위.  
항공 요금의 특성
항공사 운임 및 가격 구조는 항공사 수익규모 결정적인 역할을한다.

수요시장을 상대로 하는 적정운임과 가격운영 정책을 잠재수요를 유발시켜 항공좌석을 적시에 판매토록 하며 항공사 수익을 결정하는 중요한 역할을 하기 때문이다.

예)국영항공사의 경우 거래 관계에서 이익보다 총비용 정도의 이율을 목표할수 있고 민간항공사 경우 주주들에 대한 적절한 이윤보상을 목표로 할수 있다.

키워드

발권서비스 업무의 후방업무와 카운터 업무,   발권 서비스,   항공사 요금구조,   전자항공권,   수하물업무,   발권서비스,   항공사 예약시스템