공급사슬구조 전략의 중요성

목차

* 공급사슬 구조 전략의 중요성

Ⅰ. 닌텐도의 복잡했던 공급사슬 구조

Ⅱ. 세븐일레븐의 신규 가치 창출

Ⅲ. 공급사슬 구조의 변화

1. 인터넷의 급격한 보급과 택배 등 유통산업의 진보로 고객과 직접 접촉에 의한 판매가 효율적으로 이루어지고 있다.
2. 대형 유통의 힘이 모든 분야에서 강화되고 판매력이 집중되고 있다.
3. 가전과 자동차 등 대부분의 산업에서 일반적으로 30% 이상이 유통 비용이다.
4. 편의점의 수가 확산되고 종류가 다양화되고 있다.
5. 공장에 필요한 설비투자 금액이 커지면서 아웃소싱의 활용도가 커지고 있다.
6. 자동차 산업은 부품 사업을 분리시킨 이후에 새로운 세계 공급사슬을 구축하려고 전력투구하고 있다.

본문내용

. 최근에는 GS25시에서 편의
점을 대형화시켜 슈퍼형 편의점을 출점시킨 바 있으며, BBQ와 전략적
제휴를 하여 편의점 내에서 BBQ 제품을 구입할 수 있는 등 다양한 형태
로 편의점이 변화하고 있다.
앞의 세븐일레븐 사례에서 살펴보았듯이 '갓 구운 합' 등 여러 가지 아
이디어로 판매점을 기점으로 한 공급사슬로서 새로운 가치를 창출해내고
있는 것이다. 앞으로 이와 같은 경우가 끊임없이 확대되어 갈 것이다.
(5) 공장에 필요한 설비투자 금액이 커지면서 아웃소싱의 활용도가 커
지고 있다.
공장에서 필요로 하는 제품 설비의 가격이 높아 투자비용은 많아지는
데 제품의 라이프사이클은 짧아지고 제품의 가격은 내려간다. 따라서 각
기업들이 그 분야에 투자해도 투자자금을 회수할 수 있는 가능성은 극히
희박하다. 앞으로는 자신 있는 분야와 핵심역량이 필요한 분야에만 전력
투구하며, 핵심역량이 아닌 분야는 대담하게 아웃소싱할 수 있는 기업만
이 경쟁 속에서 살아남을 수 있다.
무분별한 문어발식 다각화 방식의 재벌형, 종합형 공급사슬은 부적합
한 경영방식이라는 인식이 서서히 고개를 들기 시작했다.
(6) 자동차 산업은 부품 사업을 분리시킨 이후에 새로운 세계 공급사슬
을 구축하려고 전력투구하고 있다.
특히 상위권 자동차 부품 제조업체는 '시스템 통합자(System Integrator)'를 통해서 모듈화된 자동차 부품을 한꺼번에(예를 들면 모든 내장재 등) 수주하고 있다. 한국의 자동차 부품업체들도 세계의 그 어느 자동차 회사에도 제안을 할 수 있고, 시스템으로서 인터그레이션할 수 있는 경쟁력 있는 부품 공급업체를 키워나가며 공급사슬을 강화시켜 나가야 할 것이다. 최근 빅3의 재기는 미국 현지에 진출한 한국 부품업체들에도 가뭄에 단비가 되고 있다. GM과 크라이슬러, 현대자동차 앨라배마 공장에 서스펜션 부품을 공급하는 회사의 한 관계자는 "2009년대 빅3 공급물량이 평상시 70%에도 못미쳤지만 현대자동차 덕분에 버릴 수 있었다"며 "2010년 들어 빅3 물량이 90% 수준까지 올라왔다"고 전했다.
최적의 공급사슬관리는 고객업체의 고객(Customer's Customer)에서부
터 공급업체의 공급업체(Supplier's Supplier)까지 필요한 기능을 최적의
기업구조로 실현한다. 그리고 마치 하나의 기업처럼 움직이는 가상
(Virtual) 조직체를 구축한다.
과연 어떠한 조직체가 고객의 적극적인 지원을 받아 경쟁의 차별화를
이끌어낼 수 있을까. 또한 기업의 강점을 최대한으로 발휘하여, 이익을
획득하기 위해서는 어떤 비즈니스 모델을 구축해야 되는 것일까.
2010년 1월, 지식경제부와 정보통신산업진흥원은 '지식서비스 융합 오
픈 포럼'을 열고, 제조업과 서비스업이 융합된 새로운 비즈니스 모델 발
굴을 위한 지원사업을 시작한다고 밝혔다. 이와 같이 제조업의 서비스화
모델개발을 통해 새로운 시장이 창출되고 있다.
제조업과 서비스 융합의 비즈니스 모델
예를 들면 현재 세계 최대의 주식 총액을 자랑하는 GE의 수익원은 유지보수 서비스(Maintenance Service)와 금융 서비스이다.
GE에서는 위의 그림와 같이 유지보수 공급사슬과 돈의 흐름까지 포함한 비즈니스 모델의 설계를 전략적으로 시행하고 있다.
물론 GE뿐만 아니라 다양한 산업에서 제품과 서비스가 만나는 융합 제공(Hybrid Offering) 현상이 나타나고 있다. Oracle, IBM, CISCO 등 대형 IT 제조업체는 복잡한 업무를 수행하는 법인을 상대로 하드웨어와 데이터베이스 소프트웨어만 팔다가 직접 고객화된 컨설팅 서비스를 제공하고 있다.
최적의 공급사슬관리는 공급사슬의 구조를 변화시키는 비즈니스 모델에서 시작된다. 세계 선진 기업들은 공급사슬의 중요성을 깨닫고, 21세기 비즈니스 모델의 재구축을 위해 매우 노력하고 있다.
삼성전자는 1997년부터 지속적으로 SCM을 추진해오고 있으며, 전 해외 공장과 판매법인들까지 모두 TFT를 결성하여 지속적으로 혁신을 하고 있다. 또한 삼성전기도 2009년에 경영지원실 산하에 SCM TFT를 구성하고 박종우 사장이 SCM 전도사로 나싫다. 삼성전기는 본사, 한국공장, 해외 생산 및 판매법인의 4500여명을 대상으로 SCM 교육을 하며 박차를 가하고 있다.
다시 말하자면 SCM은 MIS나 SIS와는 근본적으로 다른 것이다. 단순한 정보시스템 구축이 아니다. 공급사슬이라는 관점에서 실행하는 경영 구조개혁, 경영혁신으로의 과감한 도전을 포함하는 것이 공급사슬관리의 본질이다.

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