삼성직무적성검사 SSAT시험 종합분석, 삼성의 인재상 및 SSAT 지적능력검사 직무능력검사 풀이 및 상식 용어정리

소개글

삼성직무적성검사 SSAT시험 종합분석, 삼성의 인재상 및 SSAT 지적능력검사 직무능력검사 풀이 및 상식 용어정리에 대한 보고서 자료입니다.

목차

삼성직무적성검사 SSAT시험 종합분석과 삼성의 인재상 및 SSAT 지적능력검사 직무능력검사 풀이 및 상식 용어정리
1. 신입사원 채용의 전제조건
2. 삼성이 추구하는 인재상
3. 채용제도
4. 삼성직무적성검사 SSAT에 대한 이해
(1) SSAT의 개발 배경
(2) SSAT란
(3) SSAT 개발 과정
(4) 일반종합적성검사에 대한 이해
(5) SSAT의 구성 및 평가요인
(6) SSAT 결과의 선발 시 활용
(7) SSAT 출제 문항 살펴보기

가. 기초직무능력
○ 언어능력
○ 수리능력
○ 지각능력
○ 추리능력
○ 분류능력
○ 창의력
○ 상황판단력
○ 직무능력
○ 직무종합상식

나. 인성검사
○ 질문지법 : CPI / MMPI
○ 작업검사법
○ 투사기법
다. SSAT 시험 준비 요령

5. SSAT 일반상식 시사 용어정리
6.수리영역, 추리영역, 상식영역 등 문제풀이

본문내용

여겨졌던 번지점프(bungee jump)는 오늘날 안정성을 최대한 보장할 수 있도록 개발되었습니다. 캐나다,뉴질랜드,호주,대만,괌,일본 미국등의 유명 관광지에서 절정의 스릴과 쾌감을 즐기는 하나의 관광상품으로 인기를 모으고 있으며 국내에는 95년 대전엑스포에서 처음으로 도입되었습니다.
그런데 번지 점프에서 탄력이 좋은 로프가 늘어나면, 늘어난 길이에 비례하는 힘 즉, 위로 당겨지는 힘에 의해 위로 튕겨져 올라가는 것이다.
그러면 번지 점프할 때와 자유 낙하할 때 어느 쪽이 먼저 떨어질까요? 번지 점프할 때에는 늘려뜨려진 줄에 작용하는 중력이 사람에게 작용하여, 자유 낙하할 때에 작용하는 힘보다 더 큰 힘이 작용하게 됩니다. 자유 낙하는 사람에게 작용하는 힘은 그 사람에게 작용하는 중력이 작용하고 있지만, 번지 점프를 하는 사람에게 작용하는 힘은 그 사람에게 작용하고 있는 중력 뿐만아니라 늘려뜨려진 번지(탄성이 좋은 로프)에 작용하는 중력에 의해서 사람을 당기는 힘이 추가되게 됩니다. 이 때 늘려뜨려진 전 로프에 작용하는 중력이 아니라 로프의 최하단과 사람까지의 로프에 작용하는 중력이 사람을 당기는 것입니다.
떨어짐에 따라 그 길이는 줄어들 게 되겠지요. 그래서 초보자인 경우에는 로프를 늘려뜨린채 점프시키는 것이 아니라 떨어짐과 동시에 안전 요원이 로프를 밀어주면서 떨어지게 하는 것입니다.
3. 골프공은 왜 곰보일까?
공기저항을 줄이기 위해 왜 골프공의 표면이 울퉁불퉁 해야 할까. 이를 이해하자면, 난류(turbulence; 亂流)를 알아야 한다. 난류는 우리가 초등학교부터 배우던 난류(따뜻한 바다의 흐름)와 한류(차가운 바다의 흐름)의 그 난류가 아니다.
기체 또는 액체(이를 통틀어 유체라고 부른다)가 어느 정도 이상의 속도를 가지고 흐르게 되면 유체는 매우 복잡한 현상을 보인다. 이것을 난류라고 한다.
수도꼭지를 천천히 틀어 보면, 물이 수도꼭지에서 부드럽게 흐른다(층류운동, larminar flow). 조금 더 틀게 되면 수도꼭지에서 나오는 물은 매우 불규칙하게 흐르게 된다(난류유동, turbulent flow).
수도꼭지의 물 흐름을 가만히 지켜보면 한번도 같은 형태의 물줄기를 찾아볼 수 없을 것이다. 만약 한번이라도 같은 형태의 물줄기가 발견된다면, 그것은 난류유동이 아니라 층류유동이다.
우리가 보고 다니는 또는 느끼는 유체의 흐름은 대부분 난류유동이다. 자전거나 자동차 또는 배를 타고 갈 때 주위에 흐르는 공기나 물의 흐름은 모두 난류라고 보면 된다. 겨울철에 벽에서 나오 는 스팀으로 방안의 공기가 따뜻해지는 것도 바로 스팀이 난류유동이기 때문이다. 만약 스팀이 층류유동이라면 방안의 공기를 데우는데만 며칠이 걸릴 것이다.
유체의 흐름을 과학적으로 규명하고자 하는 노력은 아주 오래 전부터 이뤄졌다. 층류와 난류 구분에 대한 실험은 1883년 레이놀즈에 의해 행해졌다. 그는 파이프를 흐르는 물에 물감을 투입해 층류유동과 난류유동을 분명히 보여 주었고, 두 흐름을 구분짓는 변수가 무엇인가를 명확하게 제시했다. 그 변수는 그의 업적을 기리어 레이놀즈 수(Reynolds number)라고 불린다. 레이놀즈 수는 유체유동을 공부하는 데에 있어서 가장 중요한 변수이다.
공기 저항에는 두 가지 종류가 있다. 첫번째는 공의 앞 뒤 표면에 작용하는 압력의 차이 때문에 생기게 되는 저항이다(형상저항). 이 저항은 물체의 형상에 의해 결정된다. 두번째는 공기와 공의 마찰로 인해 발생하는 마찰저항이다. 공의 경우 형상저항이 전체저항의 대부분을 차지한다. 그래서 공을 멀리 날아가게 하려면, 형상저항을 감소시켜야 한다. 골프공의 표면이 울퉁불퉁한 것은 형상저항을 감소시키기 위한 것이다.
형상저항을 줄이기 위해서는 공기가 공의 표면을 부드럽게 따라 흘러야 한다. 그러나 속도가 커지게 되면 공기가 공의 표면을 따라 부드럽게 흐르지 못하고, 공의 중간쯤에서 공기의 흐름이 공의 표면에서 멀어진다. 이때 공의 중간 이후부터 공기의 속도가 급격하게 떨어짐과 동시에 공기의 흐름의 방향이 바뀐다.
이렇게 뭉툭한 물체의 뒤에서 공기의 흐름이 바뀌면 그 곳의 압력이 뚝 떨어지게 된다. 그래서 공의 앞면에서는 높은 압력이, 뒷면에서는 낮은 압력이 걸려 큰 형상저항이 발생하게 되고, 이로 인하여 공은 멀리 날아가지 못하게 되는 것이다.
그런데 공의 표면을 약간 울퉁불퉁하게 만들면, 공의 앞 표면에서 난류유동이 발생하게 된다. 난류유동이 발생하면 유체의 섞임이 활발하게 돼 공기의 흐름이 바뀌는 현상이 공의 뒷면에서만 일어나게 된다. 이렇게 되면 낮은 압력을 가지게 되는 공의 표면이 줄어들게 돼 공의 형상저항이 감소하게 되는 것이다. 이 원리를 이용한 것이 골프공이다.
지금의 골프 공 표면을 매끈하게 만들면 날아가는 거리는 얼마나 줄어들까? 놀랍게도 날아가는 거리는 대략 반으로 준다. 공의 표면에 작은 돌기를 줌으로써 골프 공은 두 배를 날아갈 수 있는 것이다.
그렇다면 날아가는 모든 물체의 표면에 작은 돌기를 주어 공기 저항을 감소시킬 수 있지 않을까. 예를 들어 총알의 표면에 돌기를 주면 더 멀리 날아가게 할 수 있지 않을까. 애석하게도 돌기를 만들어도 물체의 크기와 속도에 따라 저항이 감소하는 것이 있고 그렇지 않은 것이 있다. 그 가능성 여부를 판단하는 것이 바로 레이놀즈 수이다.
레이놀즈 수에 따라 유체의 흐름은 층류유동과 난류유동으로 구분된다. 물체의 표면에 돌기를 주어 형상저항을 감소시키는 레이놀즈 수는 약 4만에서 40만 정도이다. 이 범위보다 레이놀즈 수가 커지거나 작게 되면 오히려 전체저항이 커지게 된다.
골프공이 날아갈 때의 레이놀즈 수는 약 5만에서 15만정도이므로 돌기를 만들어 형상저항을 줄일 수 있다. 탁구공의 레이놀즈 수는 4만보다 작기 때문에 탁구공의 표면은 일부러 매끄럽게 만든다.
시속 1백50km의 속도를 자랑하는 선동렬 선수의 야구공은 어떨까. 이 때의 레이놀즈 수는 30만 정도이다. 이정도 또는 이보다 느린 속도의 야구공은 실밥이 저항을 줄이는데 큰 역할을 할 수 있다. 실밥에 의한 유동이 난류유동이 돼 형상저항을 덜 받기 때문이다.

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