일산-수색간 중앙버스차로제 시행에 따른 만족도 조사

소개글

일산-수색간 중앙버스차로제 시행에 따른 만족도 조사에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

성
버스정류장까지의 접근성
중앙버스정류장의 환경성
-먼지, 소음
자가 운전자의 만족도
1. 버스중앙차로제 시행 이후 목적지까지의 도달시간이 감소했습니까?
① 예 ② 아니오 ③ 비슷하다
2. 중앙버스차로제의 시행으로 가장 불편한 점은 무엇입니까?
① 2차선에서의 좌회전 ② 승용차로의 감소 ③ 기타( )
※ 중앙버스차로제의 전체적인 만족도를 표기해 주십시오.
① 매우 만족 ② 만족 ③보통 ④ 불만족 ⑤ 매우 불만족
※ 기타 개선점이나 불편한점에 대해서 의견이 있으시면 적어 주십시오
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약 100장 정도의 설문지를 배포하여 회수된 설문지로 excel을 사용하여 data를 작성한다.
excel파일은 숫자로 입력하고 별도의 codebook을 작성한다.
조사대상자의 일반적 특성을 파악하기 위해 빈도분석을 실시하고 기타 항목의 빈도수가 많을 경우 recoding을 시행하고 히스토그램으로 나타내본다.
쉽게 알아볼 수 있도록 하기 위하여 renaming과 labeling을 한다. format을 data를 변수의 data와 쉽게 연결하여 분석을 용이하게 하기 위해 formatting을 수행한다.
이상한 극값 등을 발견수정해서 data의 질을 높이기 위하여 where명령문이나 평균분석, 단변량분석을 수행한다.
만족도와 영향요인 간의 관계 파악을 위한 상관분석과 조사대상자의 집단 간의 차이를 분석하기 위해 t-test와 one-way ANOVA분석을 실시한다.
6. 연구의 기대효과
교통문제를 해결하기 위한 필수불가결한 존재인 대중교통의 수준향상을 위한 한 수단으로 중앙버스차로제가 시행되고 있다. 하지만 현재 시행과정의 초기단계에 있어서 자가용 좌회전에 따른 버스와의 빈번한 접촉사고, 정류장까지의 접근성 등 몇몇 문제점들이 노출되고 있는 실정이다.
이번 연구는 좌회전 접촉사고 문제, 정류장의 접근성 문제를 향상 시킬 수 있고 시민들의 가장 큰 불만사항 중 하나인 정시성 문제(배차간격 유지)를 호전 시킬 수 있다. 또한 이미 이 제도를 우리보다 앞서 시행하고 있는 일본 등 교통 선진국처럼 자가용차선의 속도를 지금보다 일정 수준 이상으로 끌어 올려 교통수요자들에게 있어 수단이용에 대한 선택의 기회를 제공할 수 있다. 그리고 대중교통의 수준이 향상되면 자연스레 대중교통의 수요가 늘어나게 되고 에너지절약과 버스산업의 수익증가 등 편익이 발생, 대중교통이 계속 발전해 나갈 수 있는 순환구조를 그릴 수 있는 좋은 기회가 될 것이다.

키워드

일산-수색간 중앙버스차로제 시행에 따른 만족도 조사,   중앙버스차로제,   교통문제