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묵시적 으로 확약한 것이 있음. 즉 선주측에서는 ① 내항성 선박의 제공, ② 신속한 항진, ③ 부당한 이로를 하지 않을 것 등이며, 화주측에서는 위험물을 적재하지 않도록 하는 것 등이다. 글로벌무역 운송 및 해상운송계약형태
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운송을 의뢰한 자와 운송을 인수한 자 사이에 당해 해상화물운송장에 기재된 내용(예를 들면 화물명세, 운송구간, 화물인도장소, 수하인, 통지처, 운임, 운임지불시기, 운임지불지, 운송물의 멸실 및 훼손 시 운송인의 책임 등)대로 운송계약
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계선되거나 지정의 부표(浮漂)에 계류된 후, 늦어 도 24시간 내에 그 항구 항만청에 적하목록이나 필요서류를 첨부한 입항계(ship entry)를 제출하여, 선적화물의 양륙하역에 착수한다. 글로벌무역 해상운송실무 정기선과 부정기선운송
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무역협회지부에 운송회사 추천요청바람)
2) 부두 사용료, 본 선양륙 및 기타서류비용: 20만원정도 입니다.
상기 가격을 자체 금액에 포함하여 견적송장을 발송하시면 됩니다.
추가적으로 수입때 들어가는 비용은 아래와 같습니다.
1) Ocean Freigth
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운송산업과 항공사, 유광의, 백산출판사
2005 Trade Incubator 무역실무, 산업자원부, 한국무역협회
항공운송 관리론, 동아대학교교수 정익준, 백산출판사
무역실무, 구종순, 박영사 위키백과사전
국토해양부 홈페이지 참고(http://www.moct.go.kr) I.
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