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계획 기법
* New Urbanism의 계획 요소
4. New Urbanism의 접근 방식
* 전통적 근린주구개발 (TND:Traditional Neigborhood Development)
* 대중교통 지향적 개발 (TOD:Transit Oriented Development)
5. New Urbanism의 사례
* 해변의 휴향도시, 씨싸이드
* 켄트렌즈의 주
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1. TOD (Transit – Oriented Development): 대중교통중심 도시개발
- 이론의 발생
제 2차 세계대전 이후, 도시의 평면적인 확산(Urban Sprawl)이 지속되면서, 교외화 및 자동차 중심 도시계획의 부작용으로 상습적인 교통혼잡, 환경 오염, 녹지공간의 훼
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는 도시계획시설로 복합환승센터를 지정하였다. 철도 버스 신교
통수단 등 대중교통이 집결되는 복합환승센터를 계획하고, 중심부에 1,506천㎡의 대
규모 광역비즈니스 콤플렉스를 개발하여, 복합환승센터와 연계된 TOD 업체복합개발
을 통
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도시 전체 면적의 48%이다. 여기에 BRT정류장을 중심으로 신도시의 모든지역이 보행서비스권역이 되도록 BRT정류장에서 걸어서 주거지역까지 도착할 수 있도록 BRT정류장 및 BRT노선을 계획하였다.
3) 판교신도시 TOD 구상
판교신도시에서는 지속
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도시계획적인 측면에서 TOD는 무분별한 도시의 외연적 확산을 억제하고 승용차 중심의 통행패턴을 대중교통 및 녹색교통 위주의 통행패턴으로 변화시키는 기법으로 인식된다. 청주시의 도입을 위해서는 첫째, 도심 사이를 보다 빠르고 편리
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도시계획학회, 2006.
9. 박정수김태호, IPA분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 2007.
10. Virginia, Rosslyn-Ballaton Metro Corridor,
2005.
11.LTA, Land Transport Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vol.8 ,2001. pp.47-61
13.California, 2025 Calif
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계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4>의 현황을 분석한 결과 그림 7의 지점이 선정되었으며, 분석을 위해 종
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있다. 주요 볼거리는 여왕 알현실 및 기사의 방과 회의실, 국회의사당, 지하 압살론 시대의 유적, 연극사박물관 등이다. 1. 코펜하겐의 위치
2. 역사.
3. 도시 특성
4. 코펜하겐의 도시계획 -<손가락 계획>
5. 도시 조직- 광장및 건물
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의 특성에 맞는 공간이용계획의 수립이 가능하나 공간이용체계가 이원화되고 복잡하게 된다.
따라서 각대안의 장단점을 살펴볼 때 통합시의 공간이용방향은 통합시의 공간계획을 도시계획체계로 일원화시키고 농촌지역은 비도시관리지역
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계획의 변경을 억제하고 시설설치 기준을 강화하는 것도 난개발로 인한 주민들의 불편을 예방하는 방안이 될 것이다.
둘째, 중장기적으로는 도시계획구역을 확대하여 개발로 인한 난맥상을 해소하도록 하고 개발은 선 계획 후 개발형식으로
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(사)대한국토도시계획학회에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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시공사에서 추진하고 있는 공덕 크로시티, 고덕 강일 3단지 등의 고급 공공주택에 대한 세부 건축사항과 주민만족도에 관해 열심히 공부해나갈 것입니다.
3. 향후 경력개발 방안 및 역량개발계획에 대하여 기술해 주십시오.
서울주택도시공
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실현가능성도 더욱 높여 나갈 수가 있음.
공공의 복리와 안녕을 위한 도시계획은 강제적 규제수단을 앞세우기 이전에 시민들의 공감대와 협조가 매우 중요한 사안이나 아직까지 시민들에게 친숙하게 다가갈 수 있는 종합적인 홍보용 책자의
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분야를 기반으로 하고 건축과 도시계획분야를 배워서 도심 전체를 아우를 수 있는 조경설계 전문가가 되는 것입니다. 중국으로 파견되어 활동했던 황사방지를 위한 식목행사나 민둥산 녹지조성 작업은 새로운 땅에 숨을 불어넣는 것이 얼마
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1. 개인 소개 및 학업 배경
저는 현재 토목 및 도시공학을 전공하고 있는 학생으로, 도시의 지속 가능한 발전과 혁신적인 인프라 구축에 대한 깊은 열정을 가지고 있습니다. 어린 시절부터 구조물과 도시 계획에 대한 놀라운 호기심을 가지고
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도시/지역학을 전공하게 된 결정적인 동기가 되었으며, 저의 학업 경로를 이끌어온 주요 요인입니다.
제 학업 경력은 고등학교 지리 수업에서의 흥미로운 발견에서 시작되었습니다. 도시 계획과 지리적 변화에 대한 공부는 저에게 도시가 단
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