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자동차의 노동자들은 포드주의를 대체할 만한 새로운 유연한 생산방식 이른바 일본적 생산방식, 린(lean)생산방식 또는 도요타주의 으로 각광받게 되었다. 생산라인의 각 부분에서 필요한 부품의 양을 그때그때 파악할 수 있도록 해주는 간판(
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생산성 향상을 이룰 수 있었던 중요한 동력이 됐다. 이런 노사협조 속에 작업장 시스템도 고성과로 전환했다. 일본 도요타자동차가 처음 시도한 린 생산방식이나 미국의 초우량기업들의 선진적 작업관행 도입도 순조로웠다. 창원공장에서는
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린(Lean)생산이란
2. 린생산 방식의 기원 및 정의
3. 린 생산방식의 특징
4. 기존의 생산방식과 린 생산방식과의 차이점
III. 북미지역 자동차산업: 린생산체제로의 구조변화
1. 린생산 공장들의 확산
2. 노조에 대한 린생산체제의 도전
IV.
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린 생산방식이란, 2차 대전 이후, 일본자동차의 업계는 부족한 자본과 열악한 설비로 컨베이어 방식 즉, 대량생산방식을 채택하고 있는 미국자동차업계와 경쟁하지 않으면 안되었다.
하지만 자동차 내수 규모가 크지 않았던 일본 자동차
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린 시스템 Tool
1) 5S
2) A3 보고서
3) FPC(Flow Process Chart)
4) QCPC(Quality Clinic Process Control)
5) 표준작업(Standard Work)
6) TPM(Total Productive Maintenance)
Ⅲ. 결론
참고문헌
표 목차
<표 1> 대량생산방식(포드주의)과 린 생산
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