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선박이 폭풍 와중에서 입은 각각 다른 손상이 별개의 보험 사고에 기인한 것이라고 말할 수도 있다. 그러나 그 결과로 생긴 손해가 추정전손으로 청구할 수 있는 단일 손해로서가 아니라 수많은 분손으로 다루어야 한다고 주장 할 수는 없는
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사고 발생 추이
2. 선박용도별 발생현황
3. 사고유형별 발생현황
4. 선박 규모별(톤수별) 발생 현황
5. 사고원인별 발생현황
6. 해양사고에 의한 피해 현황
7. 외국선박의 해난사고 현황
Ⅴ. 해양안전을 위한 종합정보센터 구축 사례
1. 구
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단일사고에 해당한다고 볼 수 없고, 각 사고로 인한 수리비만으로는 어느 것이든 보험가액에 미달하여 추정전손이 성립되지 아니하고 선박의 이초작업과 예인으로 소요된 비용은 피고가 부담해야 한다고 주장하고 있다.
Ⅲ. 사례분석 및 결
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사례분석- 행정법판례
2000年 4月 22日 初版一刷 印刷
2000年 4月 28日 初版一刷 發行
發 行 人 : 王明吾
低 資 : 이병철
發 行 處 : 태학관
2. 행정법판례연습
1999年 5月 21日 初版印刷
1999年 5月 26日 初版發行
著 者 : 洪準亨
發 行 人 : 夫聖耀
發 行
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규정을 이용한 법인세유연화 현상, 세무학연구
현진권(2001), 우리나라 소득세 부담의 형평성 : 1996년 통계청 자료를 통한 실증분석 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 조세법률주의의 의미와 내용
1) 조세법률주의의 의미
2) 조세법률주의의 내용
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