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산성비문제는 지금까지의 공해, 환경문제와는 다른 차원과 특질이 있다. 그러면 마지막으로 이런 산성비의 특질을 알아보자.
① 만성누적적 진행성
가시적이고 직접적인 환경피해는 그 원인 및 결과가 거의 밝혀지고 있다. 대기오염, 수질오
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산성비의 정의
II. 산성비의 생성원인
1. 산성비의 원인물질 및 변환
2. 오염물의 확산이동
3. 오염물의 침적
III. 산성비의 영향
1. 식물에 미치는 영향
2. 토양에 미치는 영향
IV. 산성비에 대한 대책
1. 대기오염물질의 지정
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산성우대책으로서 만성적피해의 실태해명과 오염물질의 중거리·장거리수송모델에 대한 조사를 수행.
중국
○ 중국내의 대기오염물질 배출량조사 및 산성비와 장거리이동에 관한 연구 진행.
○ 최근까지 중국 외부로 이동되는 오염물질은
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한·중·일 3국간의 국경을 이동하는 오염물질 방지책에 대한 상세한 정책이 시급히 요구되고 있다. 아황산가스, 이산화질소 등이 대기 중의 물과 결합해 내리는 산성비의 피해는 이미 유럽일대를 휩쓸어 \"죽음의 비\"임을 입증하고 있다. 스
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산성비 대책과 감시는 이러한 점도 같이 고려하여야할 것이다.
결론적으로 우리나라의 산성비 대책은 인접국가의 영향을 고려하여야만 수립이 가능하며 산성비를 포 함하는 한.중.일간의 광역 대기오염은 관계국간의 긴밀한 협조없이는 해
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산성비, 오존층 파괴 등도 배경으로 삼아야 할 뿐만 아니라 향후 국제적인 협조가 필요할 것으로 예상되므로 국세로 정하여 전국적인 통일을 기하는 것이 바람직하다. 또한 탄소세를 기존의 세제 위에 신규세목으로 도입하는 경우에도 이를
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비이다. 빗물의 산도는 수소 이온 농도(PH) 값으로 나타내며, 보통 PH가 5.6 이하인 비를 산성비라고 한다. 대기가 깨끗한 곳에서의 비는 PH 5.6 - 6.5 정도의 약산성을 띠지만, 산업화, 도시화로 화석 연료의 소비가 늘어남에 따라 대기 오염이 큰
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오염은 불가피할 것이며, 더욱이 지금과 같이 인구가 팽창하고 산업 활동이 활발하게 진행되는 한 이에 따른 기후 변화도 필연적일지 모른다. 적정한 인구 조절은 인류가 지상에서 오염 없이, 그리고 적당한 기후 환경에서 삶을 영위 하는데
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대기오염도, 적설량, 강상(降霜)기간, 안개, 비, 기후 등
지형 : 지형유형, 경사도, 기복도 등
토양 : 토양분류, 토양심도, 토양침식, 배수 등
물 : 수계, 하천, 호수, 늪 등의 분포, 지하수위, 배출방향, 수질 등
생물 : 식생, 야생동물 등
경관 : 경
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비 절감
운행 비용 (원)
운행 시간 단축
운행 시간 (시간)
교통사고의 감소
재물 피해액 (원)
부상 및 사망 (인)
통행 안락감 증대
불가능
비이용자 편익
지역 개발 효과
소득의 증대 (원)
지가의 상승 (원)
대기 오염
오염물의 배출량
소 음
데시
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비 ②pH 5.6 이상의 비
③pH 7.0 이하의 비 ④pH 7.0 이상의 비
8. 다음 중 세게환경 관련 협약이 아닌 것은? 4
①바젤 협약 ②몰트리올 협약
③기후변화협약 ④생물다양성협약
9. 자동차 휘발유에서 가장 많이 배출되는 대기오염물질은? 2
①HC ②CO
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대기오염은 물론 대기 중에 가스층이 형성되어 화재폭발의 위험이 있습니다.
※ BLEVE(Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion : 비등액 팽창증기 폭발)
Confined explosion(밀폐공간 폭발)의 한 유형입니다.
- 밀폐공간 내에서 대기압하에서의 비점보다 과열
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오염 사례들을 계기로 단순히 국제 기준을 따라가는 정도가 아니라 좀 더 앞서서 환경안전에 대한 강력한 기준들을 만들어가야 한다고 생각합니다. 물론 초기 비용은 많이 들겠지만 환경 문제는 기업의 신뢰도와 직접적으로 연관되어 있고,
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비전
삼성중공업은 세계최고의 제품과 기술력으로 조선해양의 변화와 혁신을 이끌어가고 있습니다. 이러한 삼성중공업에게 있어 해양은 반드시 지켜내야 하고, 상생해야 하는 자연환경입니다. 해양은 각종 생물식량자원, 에너지자원, 광물
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대기오염방지공학, 이화학수처리공학 등 대기, 수질 관리에 관한 전공을 이수하고 대기, 수질 기사를 취득하며 전반적인 환경기술에 대한 지식을 배웠습니다. 또한, 타 기업 인턴과정 중 전기집진기, 탈황시설, 수처리 시설에 대한 처리공정
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