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by radar at an adequate range
c. Assumption shall not be made on the basis of scanty information
d. Range scales should be changed at sufficiently frequent intervals so that echoes can be detected as early as possible and that small or poor echoes can not escape detection Chapter 7-4 상황 별
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시계가 제한되어 선박이 서로 시계내에 있지 아니한 경우
4. 국제해상충돌예방규칙, 해상교통안전법, 개항질서법 등을 검토하는 과정에서 발견한 개선하거나 명확히 할 필요가 있는 부분
Ⅲ. 해상교통과 조류신호소
1. 국내?외 기술동향
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시계제한 시
8. 어선
Ⅴ. 기준미달선박 운항통제
1. 국적선 출항정지율 현황
1) 아?태지역(Tokyo MOU) - 현황분석
2) 미국지역(USCG)
3) 유럽지역(Paris MOU)
2. 외국선박에 대한 항만국통제(PSC) 현황
3. 현행 선박안전관리 문제점
1) 유럽지역 및 미
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연안역의 효율적인 관리 및 이용에 관한 연구, 한국항해항만학회
양위주(2003), 영산강 권역의 문화관광자원의 분포와 그 특성에 관한 연구, 한국문화관광학회
전범수(2004), 한국 방송 권역의 국제화 전략, KBS 한국방송
최자은(1999), 관광권역계
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26) 항해
27) 선박운용
28) 해사법규
29) 해사영어
30) 선화운송
31) 전자통신공학
32) 전자통신기기
33) 전자통신운용
Ⅴ. 수산 해운계(수해양계) 고등학교의 평가
Ⅵ. 수산 해운계(수해양계) 고등학교 관련 제언
Ⅶ. 결론
참고문헌
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항해항만학회지, 28(6), pp. 579∼585.
지삼업. 2006. 해양스포츠 자원론. 서울:대경북스.
지식경제부, 해양레저장비산업 활성화방안, 2009.6.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
통
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