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GATE HOLD PROCEDURES NO LONGER IN EFFECT.
★ position and hold
- 항공기가 지체없이 출발하도록 하기 위해 이륙위치로 이동 후 대기하도록 하는 것
- 활주로 안에 들어가서 정대하는 것을 말함
- 교통상황으로 인해 항공기에게 이륙허가를 발부할 수 없는 경
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무풍상태에
서의 항로비행시간을 계산해야 한다.
4. 비행전 점검사항의 일부로써, 당신은 비행을 하기위한 당신의 건강상태를 스
스로 평가해야 한다.
5. 항공기가 FAR 에 맞게 유지되지 않는 한, 항공기의 감항성 증명은 유효하지
않다.
6. 매
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항공기가 운항 중 1개의 엔진 부작동시 착륙 가능공항으로부터 60분을 초과하는 지점이 포함된 구간을 운항하는 것
- 무풍, 표준대기 상태하의 순항속도 기준
5-2)Adequate Airport (착륙가능공항)
- 출발예정시간을 기초로 하여 착륙을 수행하여야
운항관리 운항관리 업무 기능, 운항관리 개념 연료정책, [A+] 운항관리 - 운항관리 개념, 정의, 주요업무, 지원절차, 업무기능, OCC, 통제센터, 운항정보, 연료정책,,
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항공기 등의 사고, 대참사 등과 같이 인명피해가 많은 대형사고가 도처에서 드물지 않게 발생하기 때문에 그 피해자의 개인 식별, 사인, 사망의 종류 등을 신속히 판단하기 위해서는 팀을 구성하고 일상적인 훈련이 절실히 요구된다는 것이
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무풍상태
기온역전
연무발생
공장지대
분지
무풍상태
기온역전
연무발생
공장지대
하천평지
무풍상태
기온역전
연무발생
습도 90%
인구조밀
해안분지, 해안성안개, 기온역전, 백색연무발생, 인구증가,
자동차수증가,
석유계연료소비증가
공
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