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해상여객운송인의 여객의 인명피해에 대한 개별적 책임제한의 한도액으로 제시한 여객 1인에 대한 1974년 아테네조약의 4만6,666 S.D.R.(약 4,900만원)은, 조약의 성립 당시부터 충분하지 못한 김액이라는 미국을 비롯한 선진국 측의 불만의 소리가
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책임은 있으나 그 금액을 결정하지 못했을 때
② 부분배상 책임을 인정하고 금액을 조정 중일 때
③ 운송인측에서 방치하고 있을 때
④ 하주측에서 청구 후 망각하거나 방치하고 있을 때
⑤ 기타 사유
4. 해상운송클레임 실무 및 서류
1) 사
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대표하므로 증권의 이전은 이 운송물의 간접점유를 당연히 이전하는 것이 된다고 1. 의 의
2. 종 류
3. 해상물건운송계약의 체결
4. 해상운송인의 의무
5. 해상운송인의 손해배상책임
6. 해상운송인의 권리
7. 선하증권
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레셉툼책임(무과실책임 )
영국의 보통법 (모든손해에 대한 절대적책임)
18세기말 해상운송인 면책약관 절정을 이름
하터법의 제정(1893)
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운송인이 고의로 손해를 생기게 한 경우나 고의로 훼손 또는 일부멸실의 사실을 은폐한 경우라는 견해와 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착을 알고 있는 것이라는 견해의 대립이 있다.
(2) 해상운송인의 책임소멸
해상운송인에 대한 손해배상청
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해상운송인인 피고(일본법인)에 대하여 불법행위와 채무불이행을 원인으로 하여 소해배상을 청구하였고, 피고는 선하증권 상의 관할약정(동경지방 재판소)에 따라 관할 항변을 한 사안이었다. 이에 대하여 부산고등법원은 선하증권 상의 관
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해상에 100km급 단거리 미사일 3발을 발사하여 한반도를 긴장하게 만들었다. 2013년 12월 6일 북한은 공격형 헬기 60여대를 서해 북방한계선(NLL) 인근으로 이동시켰으며 서북도서 북방과 전방 지역에 다연장포 200문을 집중 배치했다. 이에 김관진
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해상보험
기획, 인사
1. 회사에 대하여 얼마나 알고 있는지
2. 자신이 생각하는 보험회사의 이미지와 일반적으로 알고
있는 보험이란 어떤 것입니까?
3. 자신을 설명해 보시오
4. 자신의 값어치를 설명해 보시오
영업
1. 동부화재해상보험에 지
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해상화재보험 자기소개서 우수예문
1. 본인의 성장과정 및 학창시절을 중요사건 및 경험중심으로 기술해 주십시오.(600자 이내)
2. 남과는 다른 본인만의 핵심역량(강점)에 대해서 기술해 주십시오.(600자 이내)
3. 본인의 희망하는 직무
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해상이라는 기업 전체를 봐야 할 것입니다. 팀의 발전은 물론 소속되어 있는 기업 전체의 발전을 만들 수 있는 존재라는 자긍심과 책임감을 바탕으로 노력하는 모습을 보여드리겠습니다.
8. 면접족보 (면접 기출문제)
9. 면접족보 (면접 기출문
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, 책임 있는 위험 관리에 대한 회사의 헌신은 저의 가치와 열망과 완벽하게 일치합니다.
저는 현대해상에 합류함으로써 큰 영향을 미치고 회사의 지속적인 성공에 기여하며 직업적으로나 개인적으로 성장할 수 있는 기회를 갖게 될 것이라고
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책임 및 협력적으로 행동하는 것이 습관화 되어 있으며, 다른 사람들과 함께 일해 본 경험이 풍부한 정도 (700자)
5.[변화/혁신] 현실에 안주하지 않고 현재보다 더 나은 방향의 대안을 창출하고자 노력하며, 끊임없이 새로운 일에 도전해 나
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