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경쟁체제
----<본론2>------------------------------------
철도운영 경쟁체제의 도입의 필요성과 효과에 대한 기대
1. 철도산업의 패러다임 전환
2.철도산업의 정책방향
3. 철도 경쟁체제의 비전
----< 본론3 >-----------------------
ktx 민영화의 오
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체제도입을 추진하고 있었고 2011년 12월 국토해양부의 업무보고에서 KTX경쟁체제도입을 공식화 함
3] 이를 두고 코레일과 철도노조 야당등에서는 이를 민영화라 규정하고 반대함
4] 이 과정에서 여론이 악화되자 정부는 철도시설공단에 찬성
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전환
5. 철도민영화 선진국의 사례
1) 일본의 사례 - 철도민영화 성공 사례
2) 영국의 사례 - 철도민영화 실패 사례
6. 철도민영화의 찬성, 반대 의견
1) 철도민영화의 찬성 의견
2) 철도민영화의 반대 의견
< 참고자료 >
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경쟁체제에 따른 한국철도공사 여객운송의 지속가능한 경쟁 전략 연구.\" 국내석사학위논문 忠南大學校 大學院, 2020. 대전
http://www.riss.kr/link?id=T15512945
최인식. \"교통 연계성 강화를 통한 KTX 수요 확대방안에 관한 연구.\" 국내석사학위논문 충
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서론
고속철도(KTX) 민간개방을 놓고 국토부와 코레일의 논쟁이 뜨겁다.
KTX운영권 민영화 논란은 국토해양부(이하 국토부)가 2012년 업무보고에서 철도산업 경쟁체제 도입계획을 발표하면서 본격화 되었다. 2015년 운행에 들어갈 수서발 KTX
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