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개발제한구역 패러다임이 개발보다는 보전으로 진행됨을 착안할 때, 중장기적으로 체계적이고 적극적인 매수 및 관리를 위한 제도적 보완이 필요하다.
Ⅲ. 결론
개발제한구역제도는 1960대 시작된 개발시대의 영향으로 인구와 산업시설의 도
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개발제한구역제도의 지정 및 관리에 있어서 견제와 통제, 협력이 동시에 이루어져야 할 것이다. 또한 일방적 규제위주의 관리로부터 규제와 인센티브를 조화시켜 개발제한구역제도에 순응할 인센티브를 마련해주어야 하며 이를 위반했을 시
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개발제한구역내의 녹지는 대도시의 환경오염, 특히 대기오염을 완화시키는데 큰 기여를 하므로 녹지지역의 적극적인 관리가 필요하다.
Ⅲ. 결 론
그린벨트제도의 평가는 시장주의에 입각한 것이며 도시계획가들의 견해와 상반된 것이 대부
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제도개선의 필요성과 바람직한 추진방향", 국회세계화 포럼
발표문, 2008.8.20(b)
김태복 편, [그린벨트 백서(개발제한구역제도 관련 자료집)], 한국토지행정학회,
2007.12, 6
김경환2008, 주택연구 2008. 개발제한구역제도의 평가와 제도개선 쟁점
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개발제한구역우선해제가 가능하게 확대되었다.
8. 결론
체계적이고 효율적인 도시개발 및 공공시설 확충을 위해 일정수준의 토지 이용 규제가 필요하다는 것은 누구나 공감하는 내용이다. 개발제한구역제도 역시 도시의 무질서한 확산 방지
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개발제한구역우선해제가 가능하게 확대되었다.
9. 결론
체계적이고 효율적인 도시개발 및 공공시설 확충을 위해 일정수준의 토지 이용 규제가 필요하다는 것은 누구나 공감하는 내용이다. 개발제한구역제도 역시 도시의 무질서한 확산 방지
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개발정책을 구사하면서 인구와 산업기능이 도시로 집중되어 여러 가지 도시문제가 발생하였다. 이러한 사회경제적 배경아래 도시의 평면적 확산을 방지하고 도시주변의 자연환경보전과 안보상의 정책적 실천수단으로 개발제한구역제도가 1
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개발제한구역제도, 즉 그린벨트는 제도가 만들어진지 34년이 지난 지금까지도 뜨거운 논쟁과 상반된 평가를 낳고 있다.
한편에서는 ‘20세기 각국의 국토계획 중 대표적 성공사례로 환경보전 정책의 백미’ 또는 ‘박정희정권의 최대 걸작’
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개발제한구역 조정추진과 관련하여.「국토통권」, 240: 85.
건설교통부. (1998).「개발제한구역 현황」. 서울: 건설교통부.
건설교통부. (1999).「개발제한구역 제도개선방안」. 서울: 건설교통부.
국세청. (1998).「1998 지방세율 분석」. 서울: 국세
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개발제한구역의 제도개선 방안』, 건설교통부, 1997
김정순,『개발제한구역제도의 개선방안』, 한국법제연구원, 1998
김현주 외 2명,『개발제한구역 보존 및 활용방안』,삼성경제연구소, 1998
맹치영,『개발제한구역의 이해』, 시대공론사, 1992
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