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적하된 상품을 가지고 행방불명 되었습니다. 따라서 화주(용선 계약자)는 사전에 신용조사를 철저히 해 불미스러운 일을 예방 할 수 있어야 할 것입니다.
본 사례에서는 선박을 용선하였으나, 용선 후 그 선박에 대한 조사가 철저히 이루어지
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본약관인 S.G.Policy를 폐지하고 신협회적하약관으로만 적하보험증권을 구성
해상보험증권에서의 기본적인 담보위험은 다음과 같다.
○ 해상적하약관 안내제정
년도
1963
ICC
(A/R)
ICC
(W.A)
ICC
(FPA)
- 화재, 폭발, 좌초, 침몰, 전복, 육상 운송 용구의
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괄보험 체결 무역업체의 EDI 업무절차>
무
역
업
체
KTNET
1.적하보험
부보신청
-------->
증권통지
<--------
보
험
개
발
원
보
험
회
사
중 계
------>
중계
<------
부보신청
-------->
2.적하보험
증권발급통지
<--------
↓3.보험증서 출력 후
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, 차량, 생 동물 등은 갑판에 적재되는 경우가 있는데 이와 같이 갑판 상에 적재된 화물이 투하되거나 풍랑으로 유실되었을 때의 손해를 말한다. 따라서 원목의 경우 적하보험에 부보할 때에는 FPA + JWOB 조건으로 부보 하는 것이 바람직하다.
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적하보험자에게 보험금을 청구하였으나 2004.7.13. 스페인 적하보험자는 보험 약관 및 선하증권에 “CIF BUSAN PORT”로 되어 있어, 보험 목적물이 목적지에 하역된 이후 화재로 소실되었으므로 스페인 보험자의 책임은 없다는 이유로 면책 통보.
2
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적하약관에서 설명한 것과 표현상에 다소 차이가 있으나 실질적인 내용과 효력은 동일하다. 이 약관에서 담보하는 위험의 의미는 제한문언이 있다는 것이다. 따라서 이 약관에 의하여 보상하는 손해는 전쟁이나 적대행위 등으로 인하여 생기
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적하보험 가입시의 유의사항 및 결론
무역 거래에 있어서 거래 대금 지급 수단과 금융 융통 수단으로 활용되는 신용장 거래에서는 수출,수입 모두 운송되는 재화의 위험 보전을 위하여 적하 보험을 가입하여야 한다
CIF 수출의 경우는 수출상
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적하보험의 정의
2. 적하보험의 약관
3. 협회적하약관상의 면책위험
4. 보험기간
1) 위험의 시기
2) 위험의 종기
5. 적하보험의 실무
1) 계약의 체결과 성립
2) 적하보험청약서
3) 슬립 및 보험승낙서
4) 예정보험계약
5) 적하보
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적하보험
'유엔국제복합운송조약' 이나 '복합운송증권에 대한 통일규칙' 은 과실책임주의에 따르므로 어떤 손해에 대하여 운송인의 무과실을 입증하면 면책이 되고 또한 운송인이 배상책임을 질 경우에도 그 한도액을 제한하고 있기 때문에
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적하약관(Institute Cargo Clauses : ICC)
네이버블로그, http://blog.naver.com/heosang40?Redirect=Log&logNo=70036626558
다음블로그, http://blog.daum.net/bumhanp/10947244
(5)자 동 차 보 험
네이버블로그, http://blog.naver.com/mpj253qj?Redirect=Log&logNo=130045656378
야후블로그, http://kr.blog
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