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택배기사 과로사 방지법 발의
5. 산업현장 사건들로 수반되는 사회적 논쟁
1) 외주업체를 통한 비정규직 시스템 및 특수고용형태의 논란
2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 그리고 택배노동자 과로사에서 공통적으로 보이는 문제
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과로사... 택배노동자 근본 대책 내놔라. 한국일보, 2020년 10월 19일자.
- 조혜정 기자. 택배노동자들의 ‘마지막 선택’… 총파업 결심한 이유. 민플러스, 2021년 1월 15일자.
- 박준용 기자. 택배 노동자, 28년 ‘공짜노동’ 분류작업에서 해방됐다
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택배노동자 과로사에 대한 기업, 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술
지난해 택배노동자가 과로사하는 연이어 일어났음에도 불구하고 기업과 정부는 안일하게 대응해왔다. 하지만 논란 와중에도 과로사하는 택배노동자가 속출하고 여
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택배노동자 과로사 등의 문제를 해결하기 위해서는 미시적 접근과 거시적 접근을 모두 고려하여야 한다. 한국사회에서의 산업복지에 대한 접근은 미시적·잔여적 측면의 접근 방식이 거시적·제도적 측면의 접근 방식보다 더 활성화되어 있
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택배노동자 과로사 등의 사건들에 대한 기업, 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고, 수반되는 사회적 논쟁을 나의 인식에 기반하여 정리하였다. 산업복지에 대한 거시적 접근은 산업현장에서의 사고 원인을 제도의 문제로 보고, 국
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개념이 자연스럽게 형성되게 된다. 위에서 살펴본 2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사는 노동을 그들의 이윤추구를 위한 도구로서 생각하였기 때문에 일어났다고 볼 수 있다. 노동자들은 단순한 도구이기 때문
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과로사 택배노동자 올해만 5명…“폭염폭우 대책 마련하라”
http://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/957354.html
“택배 노동자, 28년 ‘공짜노동’ 분류작업에서 해방됐다”
http://www.hani.co.kr/arti/society/labor/979861.html
\"총알배송 꺼려져요…미안해
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업은 노동자의 건강권 및 생명권 위협의 문제가 지속되지 않도록 시급히 대책을 모색해야 하며, 연속되는 장시간 노동에 대한 다양한 방안 마련이 필요하다. 기업 측에서도 연이은 과로사 사태에 대해 택배 업체 모두 산재보험과 택배기사 건
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택배노동자의 과로사 두 사건을 통해서 바라본 한국의 노동환경은 아직도 복지체계가 덜 잡혀있으며, 산업재해 피해자들은 여전히 고통을 받으면서 살아가고 있다. 그러나 2020년 코로나로 인한 경제위기 속에서 무조건적인 복지도 기업 입장
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택배노동자 과로사 대책위원회를 구성하여 대책을 논의하고 있지만, 쿠팡에서는 근무일수(4일)나 근무시간(40시간)은 동종업계 최고 대우이기 때문에 문제가 없다고 말하기에 근본적인 변화는 어려울 듯 하다. 물론 쿠팡에서 죽은 노동자에게
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